[发明专利]汽车内外饰部件

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车内外饰部件，其由热塑性树脂组合物制成，该热塑性树脂组合物中含有聚碳酸酯树脂、丁二烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸甲酯类橡胶、二丁基羟基甲苯、苯并三唑类光稳定剂和受阻胺类光稳定剂。

背景技术

一直以来，芳香族聚碳酸酯树脂作为一种耐热性、抗冲击性、透明性优异的工程塑料，广泛应用于汽车、办公自动化设备领域等各种用途。尽管芳香族聚碳酸酯树脂一般用石油资源衍生出的原料制成，但考虑到近年来人们对石油资源枯竭的担忧，就需要一种用从植物等生物质资源得到的原料制成的塑料成型品。人们还担忧随着二酸化碳排放量的増加、积累而发生的全球变暖会带来气候变化等问题，因此就需要以来源于植物的单体为原料来开发塑料成型品，即使使用后将该塑料成型品作废物处理也能实现碳中和，这种需求在大型成型品领域尤为旺盛。

对此，已有各种以来源于植物的单体为原料的聚碳酸酯树脂被开发出来。

例如，有人提出采用异山梨酯作为来源于植物的单体，通过与碳酸二苯酯进行酯交换而得到聚碳酸酯树脂(如专利文献1)。还有人提出用异山梨酯与双酚A共聚得到的聚碳酸酯树脂作为异山梨酯与其他二羟基化合物的共聚碳酸酯(如专利文献2)，而且尝试通过使异山梨酯与脂肪族二醇共聚，来改善由异山梨酯形成的均聚碳酸酯树脂的刚性(如专利文献3)。

并且，已知将由异山梨酯与二羟基化合物共聚得到的聚碳酸酯树脂中组成比例不同的两种以上聚碳酸酯树脂混合，就能够得到一种成型品，其具有高流动性和高耐热性，注塑成型时像虎纹条痕(tiger mark)之类的流痕等成型外观不良较少，且抗冲击性良好(专利文献4)。

此外，在使用了异山梨酯的聚碳酸酯树脂中，含有(甲基)丙烯酸酯、丁二烯这些弹性体作为芯层，这样的聚碳酸酯树脂组合物在透明性、耐候性、抗冲击性上都很优异(如专利文献5和6)。

专利文献1：英国专利第1079686号说明书

专利文献2：日本公开专利公报特开昭56-55425号公报

专利文献3：国际公开第04/111106号小册子

专利文献4：日本公开专利公报特开2014-208800号公报

专利文献5：国际公开第2012/132492号小册子

专利文献6：国际公开第2012/132493号小册子

发明内容

－发明要解决的技术问题－

然而，汽车内外饰部件需要具有优异的耐热性和冲击强度。因此，要将专利文献4～6所述的成型品用作汽车内外饰部件，也需要改善其耐热性。

即，本发明的目的在于提供一种汽车内外饰部件，其解决了上述现有问题，且具有优异的耐候性。

－用以解决技术问题的技术方案－

本发明的发明人进行研究后发现，含有聚碳酸酯树脂混合物、丁二烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸甲酯类橡胶、二丁基羟基甲苯、苯并三唑类光稳定剂和受阻胺类光稳定剂的热塑性树脂组合物能够解决上述问题，该聚碳酸酯树脂混合物是由多种碳酸酯共聚物熔融混合得到的，多种碳酸酯共聚物中分别含有来自具有特定结构的二羟基化合物的结构单元且多种碳酸酯共聚物的共聚比互不相同。由此完成了本发明。

即，本发明的要旨如下。

[1]一种汽车内外饰部件，其由含有下述(A)～(E)成分的热塑性树脂组合物制成，在上述热塑性树脂组合物中，相对于(A)成分与(B)成分之和100质量份，(C)成分为0.005～0.015质量份，(D)成分为0.08～0.12质量份，(E)成分为0.04～0.06质量份，在(A)成分与(B)成分的总量中，(A)成分的量占93质量％以上97质量％以下。

(A)成分：由多种碳酸酯共聚物熔融混合而成的聚碳酸酯树脂混合物，其中，多种该碳酸酯共聚物中分别含有来自下述通式(1)表示的二羟基化合物的结构单元和来自环己烷二甲醇的结构单元且多种该碳酸酯共聚物的共聚比互不相同，在来自下述通式(1)表示的二羟基化合物的结构单元与来自环己烷二甲醇的结构单元的总量中，来自下述通式(1)表示的二羟基化合物的结构单元的量占56摩尔％以上60摩尔％以下；

(B)成分：丁二烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸甲酯类橡胶；

(C)成分：二丁基羟基甲苯；

(D)成分：苯并三唑类光稳定剂；

(E)成分：受阻胺类光稳定剂。

【化学式1】

[2]根据[1]所述的汽车内外饰部件，上述受阻胺类光稳定剂中含有哌啶结构。