[发明专利]用于内燃机的气门机构

说明书

本发明涉及一种用于内燃机的气门机构(1)，包括凸轮轴(2)和凸轮从动件(3)以及第一凸轮(4a)和第二凸轮(4b)，该第一凸轮安装在所述凸轮轴(3)上用于联合旋转，该第二凸轮布置成用于联合旋转并且与所述第一凸轮(4a)轴向相邻，其中，凸轮从动件(3)可以在第一位置与第二位置之间轴向地调节，在该第一位置中，凸轮从动件(3)与第一凸轮(4a)驱动连接，在该第二位置中，凸轮从动件(3)与第二凸轮驱动连接，所述凸轮从动件(3)具有机械的，尤其是机电的调节装置(7)，该调节装置与凸轮轴(2)相互作用，并且在第一位置与第二位置之间轴向地调节凸轮从动件(3)。

背景技术

通过包括具有不同凸轮冲程的两个凸轮的可调节的常规气门机构，内燃机的汽缸可以以两种不同的操作模式操作。如果不使用冲程不同的两个凸轮，只使用一个凸轮以及没有凸轮冲程的基圆(而不使用第二个凸轮)，则可以通过气门机构使汽缸脱离。在这种脱离状态下，与汽缸的气体交换阀联接的凸轮从动件不与单个凸轮相互作用，而与所述基圆相互作用，从而气体交换阀不被致动。

在引言中提到的类型的气门机构从DE19945340A1知晓。

发明内容

本发明的目的在于在气门机构的开发中指出新的方式。

该问题是通过独立权利要求的主题来解决的。优选的实施方案是从属权利要求的主题。

因此，本发明的基本构思是为气门机构配备纯机械的调节装置，通过该调节装置，凸轮从动件可以在第一轴向位置与第二轴向位置之间调节。以这种方式，可以省去具有气动或液压部件的传统调节装置的使用。这意味着气门机构的相当简化的结构组成，这又伴随着减小的空间要求。

根据本发明的气门机构包括凸轮轴和凸轮从动件。第一凸轮和与其轴向相邻的第二凸轮安装在凸轮轴上用于联合旋转。轴向方向可以通过凸轮轴的中心纵向轴线限定。第一凸轮在此可以轴向地与第一凸轮隔开一段距离地布置，或者可以贴靠第一凸轮布置。凸轮从动件沿轴向方向能轴向调节。在此，凸轮从动件可以在第一位置与第二位置之间轴向地调节，在该第一位置中，凸轮从动件驱动连接至第一凸轮，在该第二位置中，凸轮从动件驱动连接至第二凸轮。根据本发明，凸轮从动件具有机械调节装置，该机械调节装置与凸轮轴相互作用并且在第一位置与第二位置之间轴向地调节凸轮从动件。

在一种优选的实施方案中，机械调节装置具有可调节的第一机械接合元件。后者与凸轮轴上存在的第一滑动引导件相互作用，用于将凸轮从动件从第一位置轴向调整到第二位置中。该调节装置还具有能延长的(producible)第二机械接合元件，该第二机械接合元件与所述凸轮轴上存在的第二滑动引导件相互作用，用于将凸轮从动件从第二位置轴向调节到第一位置中。这种机械接合元件的使用允许省去技术上复杂的气动系统。

根据进一步的开发，机械调节装置包括第一致动器。借助于第一致动器，第一机械接合元件能够在第一位置与第二位置之间调节，在该第一位置中，第一机械接合元件接合到第一滑动引导件中，在该第二位置中，第一机械接合元件不接合到第一滑动引导件中。替代地或附加地，机械调节装置包括第二致动器，借助于第二致动器，第二机械接合元件能够在第一位置与第二位置之间调节，在该第一位置中，第二机械接合元件接合到第二滑动引导件中，在该第二位置中，第二机械接合元件不接合到第二滑动引导件中。而且，使用这种致动器允许省去用于调节相应的接合元件的气动和/或液压调节装置(其在技术上仅能够以相当大的努力实现)。

有利地，第一致动器能够在非活动位置与活动位置之间调节。优选地，可以实现可调节性，使得处于非活动位置中的第一致动器不与第一接合元件接触，并且通过从非活动位置调节到活动位置中，通过机械接触将第一接合元件从第二位置调节到第一位置中。在该变型中，第二致动器也能在第一致动器的非活动位置与活动位置之间交替地或附加地调节。类似于第一致动器，处于非活动位置中的第二致动器不与第二接合元件接触。通过从非活动位置到活动位置中的调节，第二致动器通过机械接触将第二接合元件从第二位置调节到第一位置中。使用纯机械装置—以致动器的形式—调节接合装置简化了整个气门机构的结构。这伴随着在气门机构生产中节约大量成本。