[发明专利]商用车辆的具有U形车架的结构有效

专利信息
申请号: 201680046808.0 申请日: 2016-07-06
公开(公告)号: CN107922007B 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 克里斯多夫·西尔万特;蒂埃里·曼格尔 申请(专利权)人: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00
代理公司: 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 代理人: 刘成春
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 商用 车辆 具有 车架 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆的结构(4),所述车辆的结构(4)是商用车辆的平台的结构(4),所述结构(4)包括:

-隔板(6),作为车辆的地板;

-至少一个梁(14),用于加强所述隔板(6),

所述至少一个梁(14)中的一个或每个梁(14)包括嵌套的两个元件(20;24),所述两个元件包括第一元件(20)和第二元件(24),所述第一元件和第二元件各自具有U形型面且具有基部(34)和两个翼部(36),

其特征在于,在所述一个或每个梁(14)中,

所述第一元件(20)的基部(34)具有相对于所述基部(34)的总体水平面偏离的偏离部分(38),并且所述偏离部分与所述第二元件(24)的基部(34)接触,从而沿所述基部(34)重叠的方向定位所述元件(20;24)。

2.根据权利要求1所述的结构(4),其特征在于,在所述一个或每个梁(14)中,所述偏离部分(38)的宽度比相关的基部(34)小。

3.根据权利要求2所述的结构(4),其特征在于,所述基部大致平行并且大致以间隔E通过所述偏离部分(38)相对于彼此偏离。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的结构(4),其特征在于,在所述一个或每个梁(14)中,所述第一元件(20)和所述第二元件(24)在固定区域处相对于彼此固定,所述偏离部分(38)在大部分的所述固定区域上纵向延伸。

5.根据权利要求1所述的结构(4),其特征在于,在所述一个或每个梁(14)中,所述偏离部分(38)形成为所述第一元件(20)的一个端部,并且所述偏离部分与所述第二元件(24)的具有较小高度和/或较小宽度的部分接触。

6.根据权利要求1所述的结构(4),其特征在于,所述结构包括车架(12),所述车架至少部分地由所述一个或每个梁(14)形成,所述结构(4)还包括在平行的所述梁(14)之间延伸的多个横梁(16)。

7.根据权利要求6所述的结构(4),其特征在于,所述车架至少部分地由主要纵向延伸的平行的两个侧面的梁(14)形成。

8.根据权利要求1所述的结构(4),其特征在于,所述翼部(36)固定到所述隔板(6),并且所述偏离部分(38)朝向所述隔板(6)偏离。

9.根据权利要求8所述的结构(4),其特征在于,每个所述翼部(36)在其与所述基部(34)相对的端部处包括凸缘(40),所述凸缘通过点焊(44)固定到所述隔板(6)。

10.根据权利要求1所述的结构(4),其特征在于,在所述一个或每个梁(14)中,所述偏离部分(38)通过焊接固定到所述第二元件(24)的基部(34)。

11.根据权利要求10所述的结构(4),其特征在于,所述偏离部分(38)通过点焊(44)固定到所述第二元件(24)的基部(34)。

12.根据权利要求1所述的结构(4),其特征在于,至少一个或每个第二元件(24)在其基部(34)与至少一个或每个翼部(36)之间的接合部处包括斜面(42),一个或每个斜面(42)与相关的第一元件(20)的U形的内表面呈一定距离。

13.一种包括结构(4)的车辆,其特征在于,所述结构是根据权利要求1至8中任一项所述的结构(4)。

14.根据权利要求13所述的车辆,其特征在于,所述隔板(6)大致是水平的。

15.根据权利要求14所述的车辆,其特征在于,所述车辆是商用车辆且所述隔板(6)形成所述商用车辆的主装载空间。

16.根据权利要求13所述的车辆,其特征在于,所述隔板(6)包括与第一元件(20)接触的第一板材(18)、与所述第二元件(24)接触且与所述第一元件(20)呈一定距离的第二板材(22)以及第三板材(28),所述第三板材设置在所述第一板材(18)和第二板材(22)之间且能够固定到所述第一元件(20)和所述第二元件(24)。

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