[发明专利]车辆控制器

说明书

本发明涉及一种车辆控制器(10)，其具有优选带有印制电路板(15)电子电路装置、壳体(12)以及至少一个作为车辆传感器(11)的压力传感器，其中，为了采集测量值，至少一个车辆传感器(11)与电子电路装置电连接。车辆控制器(10)的特征在于，车辆传感器(11)借助压入接触部(22)与印制电路板(15)电连接。

技术领域

本发明涉及一种车辆控制器。

背景技术

车辆控制器用于监视和控制车辆的多个功能。这些功能一部分自主工作并且一部分依赖于驾驶员干预而工作。各个车辆控制器通常专门用于单个功能或几个功能，例如用于制动系统。因此车辆中典型地存在一系列不同的车辆控制器。在此说明的发明原则上适用于不同类型的车辆控制器，但在此示例性地针对制动器控制器进行说明。

为了获得重要的测量值的实际状态，车辆控制器装备有合适的车辆传感器或与合适的车辆传感器连接。车辆传感器与车辆控制器或布置在车辆控制器的壳体的内部的电子电路装置或印制电路板电连接。

至少一个车辆传感器在此优选构造为压力传感器。尤其涉及气动系统的(例如气动制动系统的)压力传感器。

在现有技术中已知在车辆传感器与车辆控制器之间的电连接的两种实施方案，它们取决于安装地点以及测量值的类型。

在第一种情况下，车辆传感器被设计为单独的单元并且仅用电缆连接部与车辆控制器或其电子电路装置连接。此处缺陷在于，传感器具有单独的壳体连同相应的紧固结构，并且最重要的是电缆连接部由于震动和类似原因持续地在其可靠性上受损。布线也成本过高，尤其在多个传感器的情况下。

在第二种情况下，车辆传感器直接布置在电子电路装置上或电子印制板上，因而存在牢固的电连接。于是，相应的测量值(例如气体压力或类似值)或者测量对象(例如压力介质)必须例如借助线路、转向结构、软管或类似部件被运输给车辆传感器。这样的缺陷在于，必须例如为压力软管或类似部件设置合适的贯通部和连接部。这种解决方案尤其在布置有多个传感器时成本过高。

发明内容

因此本发明所要解决的技术问题在于，提供一种具有车辆传感器的车辆控制器，其排除了之前提到的若干缺陷。尤其应当实现在车辆控制器与车辆传感器之间的可靠且耐久的机械连接和电连接。

上面提到的技术问题通过根据本发明的车辆控制器解决。所述车辆控制器具备带有印制电路板的电子电路装置、壳体以及至少一个车辆传感器，其中，所述至少一个车辆传感器构造为压力传感器，以及其中，为了采集测量值，所述至少一个车辆传感器与所述电子电路装置电连接，其中，所述车辆传感器借助至少一个压入接触部与所述印制电路板电连接，其中，在所述车辆传感器或所述车辆传感器的传感器壳体与所述壳体之间构造有卡锁连接和/或插接连接和/或卡口连接。

因此车辆传感器与车辆控制器的壳体连接。壳体具有高的机械稳定性并且因此可以用于与车辆传感器的可靠的连接。尤其减小了电子电路装置的印制电路板的负荷。

车辆传感器优选具有传感器壳体。传感器壳体尤其与车辆控制器的壳体连接。通过两个壳体彼此间的连接实现了安全的紧固。车辆传感器或传感器壳体优选与壳体机械连接。机械连接提供了安全的保持。尤其优选实现仅与壳体的紧固。仅与壳体的紧固确保了不会使得例如电子部件或类似部件承受机械负荷。

特别优选在一方面是车辆传感器或传感器壳体与另一方面是壳体之间构造有卡锁连接、插接连接、卡口连接和/或夹紧连接。由此可以实现方便的优选无工具的安装。

卡锁连接优选由至少一个卡锁钩形成。这个卡锁钩尤其用于容纳和固定车辆传感器。因此实现了车辆传感器在壳体处的能拆卸以及同时耐久的紧固。