[发明专利]进气歧管

说明书

技术领域

本发明涉及安装于内燃机上的进气歧管，尤其涉及在进气通道上组装有消焰装置的进气歧管。

背景技术

以往，作为搭载于水上摩托车等的PWC(Personal Water Craft)、舷外机等上的内燃机上所安装的进气歧管，存在如下的进气歧管：由少量的树脂制部件来实现多歧管结构，并且，通过在比节气门体靠下游侧的进气通道上组装具有火焰抑制结构的消焰装置(火焰消除装置)，提高防止来自燃烧室侧的回火的功能。

作为这种进气歧管，已知如下结构：例如在进气通道的径向上对置的底座部件及罩部件中，在设置于底座部件上的环状的嵌合保持部中沿着轴向能够抵靠地嵌入消焰装置，并由设置在罩部件上的环状的按压部将消焰装置相对于嵌合保持部向防止脱落的方向按压(例如，参照专利文献1)。

此外，也已知如下进气歧管：在底座部件上设置沿着径向能够嵌入消焰装置的嵌合凹部，并且，通过使带状的消焰装置固定部件与从底座部件上露出的消焰装置的外周面抵接，并从其外侧将罩部件熔敷在底座部件上，从而抑制消焰装置相对于底座部件的在径向上的晃动(例如，参照专利文献2)

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-46069号公报

专利文献2：日本特开2015-59431号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在底座部件的环状的嵌合保持部中沿轴向能够抵靠地嵌入并保持消焰装置的以往的前者的进气歧管，难以做到使消焰装置能够容易地嵌入底座部件的嵌合保持部内的固定位置上，并使消焰装置切实地嵌合并保持在嵌合保持部上。

即，存在以下问题，很难同时实现消焰装置向底座部件的组装操作性、以及消焰装置的基于底座部件的嵌合保持的切实性这两者。

另一方面，利用作为另一部件的消焰装置固定部件来抑制消焰装置在径向上的晃动的以往的后者的进气歧管，由于利用熔敷结合部来保持相对于树脂制部件比重相对大的消焰装置，因此底座部件及罩部件的熔敷接合强度不充分。此外，由于消焰装置向底座部件的组装方向为径向且相同方向的嵌合深度浅，因此该嵌合的强度容易不均匀，从该点考虑，也不能说熔敷接合强度充分。因此，不得不增宽底座部件与罩部件的熔敷连接部，从而难以使进气歧管紧凑化。

本发明是为了解决上述问题而做出的，目的在于提供一种易于紧凑化的进气歧管，其能够将消焰装置容易地嵌入底座部件的嵌合保持部内的固定位置上，并且能够将消焰装置切实地嵌合并保持在嵌合保持部。

用于解决问题的方案

为了达成上述目的，本发明所涉及的进气歧管的特征在于，具备：树脂制的底座部件及罩部件，其沿着进气通道延伸且在该进气通道的径向上对置；以及消焰装置，其以位于所述进气通道上的方式组装在所述底座部件的一端侧部分上，并具有火焰抑制结构，所述底座部件的所述一端侧部分具有：凹状体部，其为大致分割筒状；以及嵌合保持部，其与所述凹状体部形成为一体，并使所述消焰装置沿轴向能够抵靠地嵌合并对所述消焰装置进行保持，所述嵌合保持部具有：抵靠面，其能够从所述凹状部件侧抵靠所述消焰装置；以及嵌合内周壁面，其包围所述消焰装置，并使所述消焰装置嵌合，所述消焰装置包括火焰抑制结构体、外筒体、以及弹性保持部件，所述外筒体包围该火焰抑制结构体的外周，所述弹性保持部件覆盖所述外筒体的外周面和两端面，所述弹性保持部件具有外周嵌合部，所述外周嵌合部与所述外筒体的所述外周面贴紧且与所述嵌合保持部嵌合，所述外周嵌合部具有：筒状壁部分，其与所述外筒体的外周面贴紧；以及多个环状的唇部，其分别从所述筒状壁部分的外周面向径向外方侧及轴向一方侧突出，并在所述轴向上相互分隔。

在本发明的进气歧管中，所述弹性保持部件具有：一侧的抵靠部，其包围所述火焰抑制结构体的一端侧的开口部，且与所述嵌合保持部的所述圆环板状的抵靠面抵靠并卡合；以及另一侧的抵靠部，其包围所述火焰抑制结构体的另一端侧的开口部，且被所述底座部件及所述罩部件中的至少一者向防脱方向按压，所述一侧的抵靠部以及所述另一侧的抵靠部与所述外周嵌合部成为一体。

此外，在本发明的进气歧管中，所述多个环状的唇部的相对于所述筒状壁部分的中心轴线的各个外周面侧的倾斜角度设定得小于各个内周面侧的倾斜角度。