[发明专利]复合循环发动机有效
申请号: | 201680048361.0 | 申请日: | 2016-06-15 |
公开(公告)号: | CN107923309B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | S.博杜;M.方泰内;L.兰德里;J.托马斯辛 | 申请(专利权)人: | 普拉特-惠特尼加拿大公司 |
主分类号: | F02B53/14 | 分类号: | F02B53/14;B64D33/02;F01C1/22;F02B33/40;F02B37/02;F02B41/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 苏耿辉;傅永霄 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 循环 发动机 | ||
1.一种复合循环发动机,所述复合循环发动机包括:
输出轴;
至少两个旋转单元,所述至少两个旋转单元各自限定出包括密封地且旋转地容纳在相应壳体内的发动机转子的内燃发动机,每个壳体限定出进入口和排出口,所述至少两个旋转单元中的每个旋转单元的所述发动机转子与所述输出轴驱动地接合;
第一级涡轮,所述第一级涡轮包括流道和具有延伸跨过所述流道的叶片周向阵列的涡轮转子,所述涡轮转子与所述输出轴驱动地接合;以及
涡轮增压器,所述涡轮增压器包括彼此驱动地接合的压缩机和第二级涡轮;其中:
所述压缩机的出口与每个壳体的所述进入口流体连通;
每个壳体的所述排出口与所述第一级涡轮的所述流道的第一部分流体连通,所述流道的所述第一部分位于所述第一级涡轮的所述叶片周向阵列的上游;
所述第二级涡轮的进口与所述第一级涡轮的所述流道的第二部分流体连通,所述流道的所述第二部分位于所述第一级涡轮的所述叶片周向阵列的下游;
所述第一级涡轮具有延伸穿过所述第一级涡轮的所述输出轴,所述至少两个旋转单元包括沿着所述输出轴位于所述第一级涡轮前方的第一旋转单元和沿着所述输出轴位于所述第一级涡轮后方的第二旋转单元;
所述第一级涡轮具有至多为0.2的反动比;并且
所述第二级涡轮具有至少为0.25的反动比。
2.如权利要求1所述的复合循环发动机,其中,所述第一级涡轮的所述反动比是具有至多为0.2的值的基于压力的反动比。
3.如权利要求1所述的复合循环发动机,其中,所述第一级涡轮的所述反动比是具有至多为0.1的值的基于压力的反动比并且所述第二级涡轮的所述反动比是具有至少为0.25的值的基于压力的反动比。
4.如权利要求1所述的复合循环发动机,其中,所述第一级涡轮的所述反动比是具有至多为0.1的值的基于温度的反动比并且所述第二级涡轮的所述反动比是具有至少为0.25的值的基于温度的反动比。
5.如权利要求1至4中的任一项所述的复合循环发动机,其中,所述至少两个旋转单元中的每个旋转单元是汪克尔发动机。
6.如权利要求1至4中的任一项所述的复合循环发动机,其中,所述压缩机和所述第二级涡轮通过能够独立于所述输出轴旋转的涡轮增压器轴与彼此驱动地接合。
7.如权利要求6所述的复合循环发动机,其中,所述涡轮增压器轴和所述输出轴按照非平行的方式延伸。
8.如权利要求1至4中的任一项所述的复合循环发动机,所述复合循环发动机进一步包括用于所述至少两个旋转单元中的每个旋转单元的共轨燃料喷射器、以及与所述燃料喷射器连通的重质燃料源。
9.如权利要求1至4中的任一项所述的复合循环发动机,其中,所述至少两个旋转单元包括所述第一旋转单元、所述第二旋转单元、和附加旋转单元,所述附加旋转单元的位置设计为使得相同数量的所述旋转单元沿着所述输出轴被布置在所述第一级涡轮前方和后方。
10.如权利要求1至4中的任一项所述的复合循环发动机,其中,所述至少两个旋转单元包括所述第一旋转单元、所述第二旋转单元、和附加旋转单元,所述附加旋转单元的位置设计为使得沿着所述输出轴被布置在所述第一级涡轮前方的所述旋转单元的数量比被布置在所述第一级涡轮后方的所述旋转单元的数量多出一个或少一个。
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