[发明专利]具有引气空气的复合发动机组件

权利要求书

1.一种复合发动机组件，用作飞行器的辅助功率单元，所述复合发动机组件包括：

发动机核心，包括至少一个内燃发动机；

压缩机，具有与所述至少一个内燃发动机的入口和引气导管流体连通的出口，所述引气导管具有被构造成用于与所述飞行器的气动系统连接的端部，所述引气导管通过引气空气阀与所述压缩机的所述出口流体连通，所述引气空气阀选择性地打开和关闭在所述压缩机的所述出口和被构造成用于连接到所述气动系统的所述引气导管的所述端部之间的流体连通；以及

涡轮机区段，具有与所述发动机核心的出口流体连通的入口，所述涡轮机区段被构造成与所述发动机核心复合功率；

其中，所述复合发动机组件构造成使得压缩空气从压缩机的所述出口同时地流动至所述至少一个内燃发动机的所述入口并流动至与所述飞行器的所述气动系统连通的所述引气导管。

2.根据权利要求1所述的复合发动机组件，其中，所述至少一个内燃发动机中的每个均包括被密封地且旋转地接收在相应内部腔体内的转子，从而在所述相应内部腔体内提供具有可变容积的旋转腔室，所述转子具有分离所述旋转腔室并被安装成用于在所述相应内部腔体内偏心回转的三个顶部部分，所述相应内部腔体具有带两个凸起部的外旋轮线形状。

3.根据权利要求1或2所述的复合发动机组件，其中，所述发动机核心具有驱动地接合到所述压缩机和所述涡轮机区段的转子的轴。

4.根据权利要求1或2所述的复合发动机组件，其中，所述涡轮机区段通过在所述发动机核心的轴和所述涡轮机区段的至少一个转子之间的驱动接合与所述发动机核心复合功率。

5.根据权利要求1或2所述的复合发动机组件，其中，所述涡轮机区段包括接合在可独立于所述发动机核心的轴旋转的涡轮机轴上的至少一个转子，所述组件进一步包括：与所述发动机核心的所述轴驱动接合的第一发电机；与所述涡轮机轴驱动接合的第二发电机；以及连接到所述第一和第二发电机并控制在所述第一和第二发电机之间的功率传递的功率控制器。

6.根据权利要求1或2所述的复合发动机组件，其中，所述涡轮机区段包括：具有与所述发动机核心的所述出口流体连通的入口的第一级涡轮机和具有与所述第一级涡轮机的出口流体连通的入口的第二级涡轮机。

7.根据权利要求6所述的复合发动机组件，其中，所述第一级涡轮机被构造成具有基于压力的反动比的冲动式涡轮机，所述反动比具有至多0.25的值，所述第二级涡轮机具有比所述第一级涡轮机的反动比更高的反动比。

8.根据权利要求1或2所述的复合发动机组件，进一步包括：与所述发动机核心的所述入口流体连通的入口导管和与所述压缩机的所述出口流体连通的出口导管，所述入口导管和引气导管两者均与所述出口导管流体连通。

9.根据权利要求1或2所述的复合发动机组件，其中，所述引气导管至少部分地通过中间冷却器与所述压缩机的所述出口流体连通，所述中间冷却器构造成降低从所述压缩机循环至所述引气导管的压缩空气的温度。

10.根据权利要求1或2所述的复合发动机组件，进一步包括：在所述压缩机的入口处的可变入口引导静叶、可变扩散器或其组合。