[发明专利]带有组合轨道的链传动装置

说明书

本发明涉及一种用于内燃机的链传动装置，其带有驱动链轮、至少一个从动链轮、与链轮联接的驱动链、可摆动地支承的张紧轨道，张紧轨道压靠驱动链的回行段的一个，以及滑动轨道，其贴靠在驱动链的回行段另一个处，其中，滑动轨道和张紧轨道具有共同的基体，其绕共同的摆动轴线可摆动地布置，并且滑动轨道的滑动面的与驱动链在运行中达到碰触的弧形区段具有一个或多个曲率轴线，并且张紧轨道的滑动面的与驱动链达到碰触的弧形区段具有一个或多个曲率轴线，关联于滑动轨道的曲率轴线离基体的摆动轴线的间距、更确切地说多个曲率轴线离基体的摆动轴线的平均间距小于关联于张紧轨道的曲率轴线离基体的摆动轴线的间距、更确切地说多个曲率轴线离基体的摆动轴线的平均间距，其中，关联于滑动轨道的曲率轴线离基体的摆动轴线的间距、更确切地说多个曲率轴线离基体的摆动轴线的平均间距小于驱动链的链距的6倍、优选地小于4,5倍。本发明另外涉及一种相应地可用于该链传动装置的组合轨道。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的链传动装置，其带有驱动链轮、至少一个从动链轮、与链轮联接的驱动链、可摆动地支承的张紧轨道，张紧轨道压靠驱动链的回行段的一个，以及滑动轨道，其贴靠在驱动链的回行段另一个处，其中，滑动轨道和张紧轨道具有共同的基体，其绕共同的摆动轴线可摆动地布置，并且滑动轨道的滑动面的与驱动链在运行中达到碰触的弧形区段具有一个或多个曲率轴线，并且张紧轨道的滑动面的与驱动链达到碰触的弧形区段具有一个或多个曲率轴线，关联于滑动轨道的曲率轴线离基体的摆动轴线的间距、更确切地说多个曲率轴线离基体的摆动轴线的平均间距小于关联于张紧轨道的曲率轴线离基体的摆动轴线的间距、更确切地说多个曲率轴线离基体的摆动轴线的平均间距。

背景技术

这样的链传动装置在内燃机的情况中广泛使用。一种应用情况是控制器链传动装置，在其中曲轴与凸轮轴相联接。在这样的传动装置的情况中，滑动轨道贴靠在受拉段处，而可摆动地支承的张紧轨道压靠松弛段。这种布置的意义此外在于，基于该传动装置的设计方案尽可能不发生由于链的磨损引起的旋转角度变化。出于该原因，受拉段应包含其轨道。在驱动链的运行时间期间由于磨损引起的链拉长通过可摆动地被压靠的张紧轨道来平衡。除了控制器链传动装置之外，在内燃机处还可存在另外的链传动装置。在此首先是油泵和/或质量平衡器传动装置。链张紧和引导的基本原理在所有这些传动装置的情况中是类似的。此外，这样的链传动装置在内燃机处是高动力的传动装置，其经受高的负荷，其中，这强制性地取决于驱动链的可靠引导。在汽车制造中通常存在的追求是，节省成本并且寻求要么更为材料高效的、更适于安装的或者要么不那么复杂的解决方案，由此在生产的情况中还得出成本节省。

这种类型的链传动装置例如由文献DE 102004048282 A1已知。为了避免转速改变，受拉段与负荷段(Lasttrum)的长度大致以相同的量来变化，由此然而在链传动装置且尤其张紧轨道和导轨的设计方案方面产生限制。

在文献US 6358169 A1和文献DE 102006036735 A1中说明了另外的链传动装置。

发明内容

因此，本发明的目的在于在设计方案上更灵活地实施开头所述类型的链传动装置。