[发明专利]螺杆压缩机

说明书

本发明是一种螺杆压缩机（1），前述螺杆压缩机（1）具备马达（6）和一对阴阳螺杆转子（3），前述马达（6）驱动一方的螺杆转子的转子轴（21），转子轴（21）和马达轴（31）被分体地且沿水平方向同轴地配设，某一方的轴（31）的轴径比另一方的轴（21）的轴径大，在一方的轴，形成用于插入另一方的轴的连结孔（32），将一方的轴和另一方的轴一体连结的连轴部件（41、52）被夹设配置于一方的轴的内周面（31b）和前述另一方的轴的外周面（21b）之间，借助与形成于转子轴的螺纹孔（26、56）螺纹接合的紧固连结部件（28、58），一方的轴和另一方的轴被紧固连结。根据该结构，能够提供一种螺杆压缩机（1），前述螺杆压缩机（1）为，即使润滑油在沿水平方向延伸的轴上传递，也能够在马达轴（31）和转子轴（21）之间切实地传递转矩。

技术领域

本发明涉及螺杆压缩机，详细地说，涉及具有在马达轴和转子轴之间的连结构造的螺杆压缩机。

背景技术

在螺杆压缩机中，一对阴阳螺杆转子被马达旋转驱动。马达的旋转驱动力被以各种各样的方式传递至螺杆转子，例如有，马达的马达轴经由连结机构连结于螺杆转子的转子轴的结构(参照专利文献1)。

专利文献1 : 日本特表2015-508858号公报。

在专利文献1所公开的螺杆压缩机中，马达轴和转子轴分体地构成，马达轴具备用于插入转子轴的端部的凹部和用于将形成有外螺纹的螺栓的轴部插通的通路，在转子轴的端部形成有内螺纹。以将转子轴的端部插入马达轴的凹部的状态使螺栓的外螺纹与转子轴的端部借助内螺纹螺纹接合来将螺栓紧固，由此将马达轴连结于转子轴。

在这样的连结构造中，转子轴的端部的端面和马达轴的凹部的孔底面抵接，借助在端面和孔底面抵接的抵接面作用的摩擦力，在马达轴和转子轴之间传递转矩。并且，为了将转子轴的端部插入马达轴的凹部，在转子轴的端部和马达轴的凹部之间设置有微小的轴间隙。

在专利文献1所公开的螺杆压缩机中，是马达配置于螺杆转子的上方的纵置式的，所以来自轴承的油难以进入轴间隙。然而，若呈马达及螺杆转子的各轴沿水平方向延伸地配置的横置式，则将轴承润滑的润滑油在转子轴传递，进入轴间隙。

进入轴间隙的润滑油绕过转子轴的端部和马达轴的凹部之间的抵接面，由此作用于抵接面的摩擦力下降，使马达轴和转子轴之间被传递的转矩下降。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题是，提供一种螺杆压缩机，前述螺杆压缩机即使润滑油在沿水平方向延伸的轴传递，也能够在马达轴和转子轴之间切实地传递转矩。

为了解决上述技术的问题，根据本发明，提供以下的螺杆压缩机。

即，一种螺杆压缩机，其特征在于，具备马达和一对阴阳螺杆转子，前述一对阴阳螺杆转子被容纳于压缩机主体的转子室内，前述一对阴阳螺杆转子互相啮合，前述马达驱动前述一对阴阳螺杆转子中的一方的螺杆转子的转子轴，前述转子轴和前述马达的马达轴被分体地且沿水平方向同轴地配设，在前述转子轴及前述马达轴，某一方的轴的轴径比另一方的轴的轴径大，在作为大径的前述一方的轴，形成用于插入前述另一方的轴的连结孔，在前述另一方的轴被插入于在前述一方的轴形成的前述连结孔的状态下，前述转子轴被转子侧轴承部及通过使润滑油流通而被润滑的中间轴承部以双支承的方式支承，并且前述马达轴被马达侧轴承部支承，将前述一方的轴和前述另一方的轴一体连结的连轴部件被夹设配置于前述一方的轴的内周面和前述另一方的轴的外周面之间，借助与形成于前述转子轴的螺纹孔螺纹接合的紧固连结部件，前述一方的轴和前述另一方的轴被紧固连结。

根据上述结构，借助连轴部件，一方的轴和另一方的轴被一体连结，借助紧固连结部件，一方的轴和另一方的轴被紧固连结，所以即使润滑油在沿水平方向(横向)延伸的轴上传递，也能够在马达轴和转子轴之间切实地传递转矩。此外，通过将紧固连结部件放松或紧固，分别能够容易地进行马达轴及转子轴的分离或组装。

附图说明