[发明专利]机动车的照明设备的控制设备及控制这种照明设备的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于操控机动车的至少一个照明设备或用于操控机动车前灯的控制设备，该机动车前灯具有至少一个这样的照明设备，所述至少一个照明设备至少被设立用于，在照明设备前方的区域内、尤其是在机动车前方的区域内产生至少一个限定的被遮光的光分布，尤其是至少一个限定的近光分布。

此外，本发明涉及一种机动车的照明设备，至少一个所述照明设备至少被设立用于，在照明设备前方的区域内、尤其是在机动车前方的区域内产生至少一个限定的被遮光的光分布，尤其是至少一个限定的近光分布。

此外，本发明涉及一种机动车前灯，该机动车前灯包括至少一个这样的照明设备。

此外，本发明涉及一种机动车的照明设备系统，其中该照明设备系统包括两个机动车前灯：左侧的机动车前灯和右侧的机动车前灯，并且其中该照明设备系统被设置用于针对于右侧通行/左侧通行的机动车。

此外，本发明还涉及一种机动车，该机动车具有至少一个、尤其是两个这样的机动车前灯或具有上面所描述的照明设备系统。

最终，本发明还涉及一种用于操控至少一个上面所描述的照明设备或上面所提及的照明设备系统的方法。

背景技术

当今，在机动车前灯、例如汽车前灯的情况下，应用智能系统，这些智能系统在近光和远光运行中有针对性地修改光分布，以便在黑暗中实现理想的视野，而在此不使其他交通参与者炫目。

当前，尤其使用以下系统：

1) 在近光运行或被遮光的光运行中，根据情形例如激活以下光分布之一或在以下光分布之间切换：

• 乡村道路光

• 高速公路光

• 市区光

• 恶劣天气光。

根据不同的因素（车辆速度、转向角、车行道湿度或雨刮器运行、所识别的道路照明、GPS输入……），分别激活这4个光功能之一，这些光功能分别产生其他的被遮光的光分布。例如，当车辆速度最大为60km/h时或者（由车辆自动）识别出道路照明时，可以激活市区光。

这些光功能作为AFS（Adaptive Front Lighting System（自适应前照灯系统））是已知的。在这些被遮光的光功能的情况下，并不一并考虑摄像机信息。

2) 远光：如果给出在用于远光的法规中所规定的所有前提条件（非城市区域、没有足够的环境亮度、没有迎面来的或前方行驶的车辆），则可以激活远光。除了通过驾驶员手动激活以外，也存在如下可能性：在使用光学的图像检测系统的情况下、例如经由摄像机或摄像机系统来自动化地激活远光。

一种经典的远光扩展是所谓的ADB（Adaptive Driving Beam（自适应远光系统））。在此情况下，前方行驶的车辆和迎面来的车辆经由光学的图像检测系统被识别出。机动车的特殊照明设备、尤其是机动车前灯能够产生远光分布，在该远光分布情况下，前方行驶的和迎面来的车辆的区域被有针对性地遮没。因此可以在如下前提下在该机动车前方提供远光：

• 非城市区域和

• 没有足够的环境亮度，

而并不使其他驾驶员炫目，其方式为，仅对如下区域照明：在这些区域内没有其他车辆。由此可以在开放乡村道路上明显提高交通安全性。

对于既定的被遮光的光分布而言，尤其是对于乡村道路和高速公路光分布而言，在法规中规定不对称光分布，该不对称光分布在右侧通行的情况下应该有针对性地更大程度地照亮右侧车行道边缘。在左侧通行的情况下，相应地规定：应该更大程度地照亮左侧车行道边缘。

这样的被遮光的、更大程度地照亮自己的相应车行道边缘的光分布，被称作为近光分布并且相应的光功能被称作为近光功能。

但是，在这样的近光分布情况下，可能出现前方行驶的车辆的后视镜炫目的问题。由于近光分布的不对称设计，可能发生经由外部后视镜，也即（通常）在右侧通行的情况下经由右侧的外部后视镜和在左侧通行的情况下经由左侧的外部后视镜，而使前方行驶的车辆的驾驶员炫目。

在近光分布的不对称范围内，其明暗界限提高，如已知的那样，在确定的角度、例如在与水平线成45°的情况下（以已知的方式在垂直的测绘屏幕（Messschirm）上以限定的与照明设备的距离，例如25米来看）。

所描述的问题尤其也在如下照明设备情况下出现，这些照明设备由单独的光分段、例如处于彼此相邻或者处于彼此相邻且上下相叠的光分段来构建光分布、尤其是近光分布。这些光分段在此例如以垂直直立、尤其是以例如矩形或方形的方式来构造。