[发明专利]分动传动装置和具有分动传动装置的电驱动单元

说明书

本发明涉及一种分动传动装置(3)，其具有至少一个输入轴(20)、第一输出轴(15)以及第二输出轴(16)、两个从动齿轮(11、13)、第一差速齿轮(12)以及第二差速齿轮(14)和差动器罩(9)，其中，从动齿轮(11、13)轴向并排地布置在共同的旋转轴线上，并且以能相对彼此旋转的方式布置，差速齿轮(12、14)以能旋转的方式安置在差动器罩(9)上，第一差速齿轮(12)与第一从动齿轮(11)齿嵌接，并且第二差速齿轮(14)与第二从动齿轮(13)齿嵌接，第一从动齿轮(11)抗相对旋转地安置在第一输出轴(15)上，并且第二从动齿轮(13)抗相对旋转地安置在第二输出轴(16)上，并且输出轴(15、16)在端侧相互对置，并且其中，至少一个输出轴(15、16)以能相对于轴穿引部(4)围绕旋转轴线旋转的方式引导穿过轴穿引部(4)。

技术领域

本发明涉及一种分动传动装置，其具有至少一个输入轴、第一输出轴以及第二输出轴、两个从动齿轮、第一差速齿轮以及第二差速齿轮和差动器罩，其中，从动齿轮轴向并排地布置在共同的旋转轴线上，并且以能相对彼此旋转的方式布置；差速齿轮以能旋转的方式安置在差动器罩上；第一组差速齿轮与第一从动齿轮齿嵌接，并且第二组差速齿轮与第二从动齿轮齿嵌接；第一从动齿轮抗相对旋转地(rotationsfest)安置在第一输出轴上，第二从动齿轮抗相对旋转地安置在第二输出轴上，并且这些输出轴在端侧相互对置。并且其中，至少一个输出轴以能相对于轴穿引部围绕旋转轴线旋转的方式引导穿过该轴穿引部。本发明此外还涉及一种具有分动传动装置的电驱动单元。

背景技术

这种分动传动装置在EP 2 821 672A1中作为电驱动单元的组成部分描述。电驱动单元具有转子轴，其是传动设备的输入轴。传动设备由差动传动装置和减速级形成。减速级是行星传动装置，其太阳轮安置在转子轴上。差动器是所谓的圆柱齿轮差动器，在其中，差速齿轮是行星轮，从动齿轮是太阳轮。每个太阳轮安置在差动器的一个输出轴上。经由输入轴/转子轴引入的转矩经由减速级导入差动器中，并且经由差动器分配到输出轴上进而是被驱动的车轮上。转子轴是空心轴，其中一个输出轴引导穿过该空心轴。在此构造有在转子轴与输出轴之间的环形间隙。输出轴与各自的太阳轮经由插塞啮合部抗相对旋转地相互连接。除了湿式运行的电动机之外，电机在定子与转子之间的区域应该没有润滑油。然而，传动设备以传动装置油来润滑。存在如下驱动单元，在其中，输出轴与转子轴之间的环形间隙作为油通道使用，以便例如将润滑油输送给轴向上外置的滚动轴承。然而也存在如下驱动单元，在其中，经由另外的路径给外置的滚动轴承加油，或者在使用期内是润滑的。

通常，差动器的太阳轮为了简单起见设有通孔，因此可以顺利地建立内插塞啮合部。从动轴设有与太阳轮的内插塞啮合部相对应的外插塞啮合部。该公知的插塞连接非常便于装配，并且因此更乐意被使用。从漏油角度看，差动器的太阳轮之间的插塞连接是分动传动装置的缺点，这是因为该插塞连接实施有游隙。润滑油可能会通过与该游隙连接的泄漏间隙向外逸出。

发明内容

本发明的任务是，以可靠的方式相对于联接轴密封分动传动装置。

根据本发明设置的是，分动传动装置的其中至少一个从动齿轮承载有至少一个密封件，也就是说也为牢固地安装在太阳轮中的密封件提供支座。该密封件紧密地贴靠在能相对于第一太阳轮围绕旋转轴线旋转的空心轴的表面区段上。空心轴例如是另外的传动装置轴或转子轴或者是具有转子轴的延长部或者连接件。

分动传动装置的通常的结构和功能对于本领域技术人员来说是充分公知的。本发明涉及的分动传动装置是如下传动装置，在其中，施加在至少一个输入轴上的转矩经由差速齿轮分配到至少两个输出轴上的相同的或不同的部分上。分动传动装置在该意义下例如在纵向上布置在两个被驱动的车桥之间。在该情况下，每个输出轴通向一个被驱动的车辆车桥。差动器是分动传动装置，在其中，转矩被分配到车桥的车轮的驱动轴上。差速齿轮是锥形实施的齿轮或圆柱齿轮。分动传动装置的从动齿轮是具有锥形形状的太阳轮或圆柱齿轮。