[发明专利]可折叠式轮子和配备有这种轮子的车辆在审
申请号: | 201680051134.3 | 申请日: | 2016-09-01 |
公开(公告)号: | CN108025590A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 安德里亚·莫塞林 | 申请(专利权)人: | 安德里亚·莫塞林 |
主分类号: | B60B19/04 | 分类号: | B60B19/04;B60B21/06;B60B25/00;B60B25/02;B60B27/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨忠;谭祐祥 |
地址: | 意大利圣*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 轮子 配备 这种 车辆 | ||
1. 一种可折叠式轮子(1A),其包括双轮毂(3, 4)、由带橡胶的扇形区(6)形成的轮缘(2)和使各个轮毂(3, 4)与所述轮缘(2)的所述扇形区(6)枢转地连接的轮辐(5),其中,所述轮辐(5)具有固定的长度且所述轮缘(2)的所述扇形区(6)可从其中所述轮毂(3, 4)彼此靠近而设置的形成所述轮缘(2)的伸展状态(1A)开始,构造成折起状态(1B),在所述折起状态下,所述轮毂(3, 4)沿着轮子轴(9)相互间隔开并且所述轮辐(5)基本平行于所述轮子轴(9)延伸,其特征在于,所述轮辐(5)基本上在所述轮子轴(9)上相对于所述轮毂(3, 4)枢转,以及在所述折起状态(1B)下,所述轮缘(2)的所述扇形区(6)在所述两个轮毂(3, 4)之间沿纵向延伸。
2. 根据权利要求1所述的可折叠式轮子,其特征在于,其包括支承所述两个轮毂(3,4)的可沿轴向伸展和收缩的中心轴杆(9)。
3.根据权利要求2所述的可折叠式轮子,其特征在于,所述轮辐构造成组(5),其中各个组包括使一个轮毂(3)与所述轮缘(2)的扇形区(6)枢转地连接的第一轮辐(12)和使另一轮毂(4)与所述轮缘(2)的所述扇形区(6)枢转地互连并以剪刀状的方式相对于第一轮辐(12)枢转的第二轮辐(13)。
4. 根据权利要求3所述的可折叠式轮子,其特征在于,各个组(5)的第一和第二轮辐(12, 13)具有相应的径向外端,所述径向外端设置有所述轮缘(2)的相应的所述扇形区(6)的在所述轮子的所述伸展状态(1A)下相对于邻接扇形区(6)的锁定部件(15, 16)。
5. 根据权利要求3或权利要求4所述的可折叠式轮子,其特征在于,在所述折起状态(1B)下,所述轮辐(12, 13)在所述轮缘(2)的所述扇形区(6)内基本上平行于所述轮子轴(9)延伸。
6.根据前述权利要求中的一项或多项所述的可折叠式轮子,其特征在于,在所述折起状态(1B)下,其具有基本上滚筒状的构造。
7. 根据前述权利要求中的任一项所述的可折叠式轮子,其特征在于,在所述折起状态(1B)下,所述两个轮毂(3, 4)布置成接纳相应的辅助侧部滚轮(17)。
8.根据权利要求7所述的可折叠式轮子,其特征在于,所述辅助侧部滚轮(18)是全向型的。
9.根据前述权利要求中的一项或多项所述的可折叠式轮子,其特征在于,所述轮缘(2)的所述扇形区(6)为六个。
10. 根据前述权利要求中的一项或多项所述的可折叠式轮子,其特征在于,其以所述伸展状态(1A)装配具有两个或更多个轮子的车辆(B, C, P, S, D, R, F, M)。
11.根据前述权利要求中的一项或多项所述的可折叠式轮子,其特征在于,其以所述折起状态(1B)装配具有两个或更多个轮子的车辆。
12. 根据权利要求2所述的可折叠式轮子,其特征在于,所述中心轴杆(9)由两个彼此可分开的部件(9a, 9b)构成。
13. 根据权利要求4所述的可折叠式轮子,其特征在于,固定在所述扇形区(6)中的导轨(20)与锁定装置(15, 16)可操作地相关联。
14.根据前述权利要求中的一项或多项所述的可折叠式轮子,其特征在于,所述轮辐(5)设置有橡胶突出部(21),所述橡胶突出部(21)适合于在所述轮子的展开状态下插在各对邻接扇形区(6)之间。
15.一种车辆,其特征在于,其设置有根据权利要求1-11中的一项或多项的可折叠式轮子,所述可折叠式轮子呈所述伸展状态(1A)和/或呈所述折起状态(1B)。
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