[发明专利]改变车辆的空气动力学性能有效
申请号: | 201680051153.6 | 申请日: | 2016-09-02 |
公开(公告)号: | CN107949496B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 克里斯托弗·汤姆普森;亚德里恩·盖拉德 | 申请(专利权)人: | 捷豹路虎有限公司 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06;B60K11/08;B62D35/00;B62D37/02 |
代理公司: | 北京允天律师事务所 11697 | 代理人: | 高源;李建航 |
地址: | 英国沃里*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改变 车辆 空气动力学 性能 | ||
1.一种用于车辆的气流设备,包括:
从所述车辆的前部区域向后延伸的气流管道,所述气流管道位于所述车辆的发动机罩的上部部段和所述发动机罩的下部部段之间并且具有位于所述车辆的正面内的气流入口和位于所述发动机罩内的气流出口;
与所述气流管道分离的冷却管道,所述冷却管道具有位于所述车辆的所述正面内的冷却入口和位于所述发动机罩内的冷却出口,其中:
所述气流出口接近所述冷却出口;以及
在使用中,所述气流管道将空气从所述车辆的所述正面引导至所述发动机罩,气流基本上平行于所述发动机罩离开所述气流出口。
2.根据权利要求1所述的气流设备,其中,所述气流出口邻近所述冷却出口。
3.根据权利要求1所述的气流设备,其中,所述气流出口与所述冷却出口重合。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的气流设备,其中,所述气流出口与所述冷却出口的接近使得在使用中通过所述气流出口的气流减小所述冷却出口处的压力。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的气流设备,其中,所述气流出口与所述冷却出口的接近使得在使用中通过所述气流出口的气流使通过所述冷却出口的气流增加。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的气流设备,其中,所述冷却入口和/或所述气流入口位于所述车辆的前缘处。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的气流设备,其中,所述冷却管道包括热交换器系统,热量能够被通过所述冷却管道的气流从所述热交换器系统移除。
8.根据权利要求1所述的气流设备,其中,所述冷却管道包括可展开闭合装置,所述可展开闭合装置被适配和布置成当处于展开位置时关闭所述冷却管道以及当处于收缩位置时打开所述冷却管道。
9.根据权利要求8所述的气流设备,其中,所述气流管道包括可展开闭合装置,所述可展开闭合装置被适配和布置成当处于展开位置时关闭所述气流管道以及当处于收缩位置时打开所述气流管道。
10.根据权利要求9所述的气流设备,其中,所述可展开闭合装置被适配和布置成关闭所述冷却入口和/或所述气流入口。
11.根据权利要求10所述的气流设备,其中,所述可展开闭合装置具有外表面,当所述可展开闭合装置处于所述展开位置时,所述外表面与一个或更多个车身面板的外表面对齐以形成基本上连续的外部表面。
12.根据权利要求8至11中任一项所述的气流设备,包括用于根据与所述车辆相关联的工作参数来控制所述可展开闭合装置的展开的控制装置。
13.根据权利要求12所述的气流设备,其中,所述工作参数为以下各项中的一者或更多者:所述车辆的当前速度、热交换器系统的温度和流动通过热交换器系统的流体的温度。
14.根据权利要求1至3中任一项所述的气流设备,其中,所述气流入口的横截面面积小于所述气流出口的横截面面积。
15.一种车辆,其包括根据权利要求1至14中任一项所述的气流设备。
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