[发明专利]用于运行机动车中的多级变速器的方法

说明书

本发明涉及一种在机动车中运行多级变速器的方法，该多级变速器具有四个行星齿轮传动机构(RS1至RS4)，这四个行星齿轮传动机构能通过切换元件(A、B、C、D)切换出不同的变速级，该行星齿轮传动机构能通过输入元件与传动的输入轴(5)连接并通过输出元件与输出轴(7)连接，并能耦合或制动住行星齿轮传动机构的反应元件，其中，这四个行星齿轮传动机构(RS1至RS4)能借助于两个制动器(A、B)和借助于三个切换接合装置(C、D、E)切换出八个前进变速级，其中，在较高的变速级中、特别是第四变速级至第八变速级通常切换至少一个第一切换接合装置(D)，以用于在变速器中产生力流，在低的变速级中、特别是在第一变速级至第三变速级中至少切换第二切换接合装置(C)和/或第三切换接合装置(E)，以便在变速器中产生力流，其中在滑行模式中在接入或切换出变速级的情况下通过断开切换接合装置(C、D、E)之一在变速器中中断力流。为了在较高的变速级中提供滑行模式断开第一切换接合装置(D)。为了在较低的变速级中提供滑行模式而断开第二切换接合装置(C)或第三切换接合装置(E)。

技术领域

本发明涉及一种用于运行机动车中的多级变速器的方法。

背景技术

这种多级变速器可以实施为行星齿轮机构的形式并包括作为起动元件的例如以液力方式工作的变矩器。多级变速器中的行星齿轮组可以借助于摩擦元件或切换元件、例如接合装置和制动器切换。

从文献DE 10 2005 002 337 A1中已知这种类型的多级变速器，根据本发明的方法可以应用于这种多级变速器。该多级变速器具有总共四个轴向依次布置的行星齿轮传动机构，这些行星齿轮传动机构可以通过输入元件与传动的输入轴连接以及通过输出元件与输出轴连接。这四个行星齿轮传动机构可以借助于两个制动器以及借助于三个切换接合装置总共切换出八个前进变速级。

在上述的多级变速器中，在较高的变速级中，特别是第四变速级至第八变速级中，切换接合装置之一通常被切换或者说接通，以在变速器中产生力流。为了在该较高的变速级中提供滑行模式(Segelmodus)，断开持续切换在较高的挡位中的切换接合装置，以便中断在变速器中的力流。

在常见的实际应用中，在滑行模式中使动力设备与输出部分解耦，即，例如通过中断在变速器输入轴与变速器输出轴之间的力流。在这种情况下，机动车在没有或以减少的燃料燃烧的情况下以及在没有动力设备侧的拖拽转矩的情况下无阻碍地继续行驶，由此能够减少燃料消耗。这种滑行模式例如从文献DE 10 2010 000 857 A1中已知。

发明内容

因此本发明的目的是，提出一种用于运行多级变速器的方法，其中与现有技术相比提高了滑行模式的可用性。

上述目的通过下述的特征实现。

根据本发明，为了在较高的变速级中提供滑行模式而断开第一切换接合装置D。而为了在较低的变速级中提供滑行模式断开第二切换接合装置C或第三切换接合装置E。由此实现了，不仅能在较高的速度范围中，而且也能在较低的速度范围中激活滑行模式，由此为车辆使用者提高了滑行的可用性。

在多级变速器的技术应用方案中，可以在轴向方向依次布置四个行星齿轮传动机构。可以在三个轴向依次布置的内部空心轴的径向内侧引导输入轴，其中一个内部空心轴以不能相对转动的方式支承第一行星齿变速器和第二行星齿变速器的太阳轮并能通过制动器在变速器壳体上被制动住。第二内部空心轴能以不能相对转动的方式支承第三行星齿轮传动机构的太阳轮并通过连接法兰以及第二外部空心轴与第二行星齿轮传动机构的齿圈固定连接。第二内部空心轴可以通过第三切换接合装置传动地连接在第三内部空心轴上。以不能相对转动的方式支承第四行星齿轮传动机构的太阳轮的第三内部空心轴可以通过第二切换接合装置C连接在输入轴上，并通过第二连接法兰以及第四外部空心轴以不能相对转动的方式与第三行星齿轮传动机构的齿圈连接。