[发明专利]车辆用无级变速器的油压控制装置及油压控制方法

权利要求书

1.一种车辆用无级变速器的油压控制装置，该车辆用无级变速器具备：

无级变速机构，其配置在行驶用驱动源与驱动轮之间；

有级变速机构，其与所述无级变速机构串联配置，具备多个摩擦联接元件；

变速控制单元，其进行所述有级变速机构的变速；

管路压调压阀，其对所述无级变速机构和所述有级变速机构的管路压进行调压；

初级压调压阀，其基于所述管路压对初级压进行调压；

次级压调压阀，其基于所述管路压对次级压进行调压，其中，

在所述变速控制单元设置有管路压控制部，在所述初级压和所述次级压的至少一方，在实际油压中发生油振时，所述管路压控制部增大所述管路压，使其比产生所述油振之前的所述管路压大，

所述管路压控制部在以所述管路压增大的状态进行所述有级变速机构的变速的情况下，继续增大所述管路压，直至所述有级变速机构的变速完成，

所述变速控制单元的构成为，伴随所述有级变速机构的升档，在所述无级变速机构向所述有级变速机构的变速方向的相反方向变速的协调变速中，增大所述次级压，使其比所述协调变速前的油压大，

所述管路压控制部在从所述协调变速结束时刻起经过了延迟时间后，结束所述管路压的增大。

2.一种车辆用无级变速器的油压控制装置，该车辆用无级变速器具备：

无级变速机构，其配置在行驶用驱动源与驱动轮之间；

有级变速机构，其与所述无级变速机构串联配置，具备多个摩擦联接元件；

变速控制单元，其进行所述有级变速机构的变速；

管路压调压阀，其对所述无级变速机构和所述有级变速机构的管路压进行调压；

初级压调压阀，其基于所述管路压对初级压进行调压；

次级压调压阀，其基于所述管路压对次级压进行调压，其中，

在所述变速控制单元设置有管路压控制部，在所述初级压和所述次级压的至少一方，在实际油压中发生油振时，所述管路压控制部增大所述管路压，使其比产生所述油振之前的所述管路压大，

所述管路压控制部在以所述管路压增大的状态进行所述有级变速机构的变速的情况下，继续增大所述管路压，直至所述有级变速机构的变速完成，

在带负荷为低负荷时，所述管路压控制部执行如下的控制，即，继续增大所述管路压，直至所述有级变速机构的变速完成。

3.如权利要求2所述的车辆用无级变速器的油压控制装置，其中，

在带负荷不为低负荷时，若产生所述油振，则所述管路压控制部降低所述管路压，使其比产生所述油振之前的所述管路压低。

4.如权利要求3所述的车辆用无级变速器的油压控制装置，其中，

所述管路压控制部在以所述管路压降低的状态进行所述有级变速机构的变速的情况下，在进行所述有级变速机构的变速判定时结束所述管路压的降低。

5.一种车辆用无级变速器的油压控制方法，所述车辆用无级变速器具备：

无级变速机构，其配置在行驶用驱动源与驱动轮之间；

有级变速机构，其与所述无级变速机构串联配置，具备多个摩擦联接元件；

变速控制单元，其进行所述有级变速机构的变速；

管路压调压阀，其对所述无级变速机构和所述有级变速机构的管路压进行调压；

初级压调压阀，其基于所述管路压对初级压进行调压；

次级压调压阀，其基于所述管路压对次级压进行调压，其中，

在所述初级压和所述次级压的至少一方，在实际油压中检测到油振时，增大所述管路压，使其比产生所述油振之前的所述管路压大，

在以所述管路压增大的状态进行所述有级变速机构的变速的情况下，继续增大所述管路压，直至所述有级变速机构的变速完成，

伴随所述有级变速机构的升档，在所述无级变速机构向所述有级变速机构的变速方向的相反方向变速的协调变速中，增大所述次级压，使其比所述协调变速前的油压大，

在从所述协调变速结束时刻起经过了延迟时间后，结束所述管路压的增大。

6.一种车辆用无级变速器的油压控制方法，所述车辆用无级变速器具备：

无级变速机构，其配置在行驶用驱动源与驱动轮之间；

有级变速机构，其与所述无级变速机构串联配置，具备多个摩擦联接元件；

变速控制单元，其进行所述有级变速机构的变速；

管路压调压阀，其对所述无级变速机构和所述有级变速机构的管路压进行调压；

初级压调压阀，其基于所述管路压对初级压进行调压；

次级压调压阀，其基于所述管路压对次级压进行调压，其中，

在所述初级压和所述次级压的至少一方，在实际油压中检测到油振时，增大所述管路压，使其比产生所述油振之前的所述管路压大，

在以所述管路压增大的状态进行所述有级变速机构的变速的情况下，继续增大所述管路压，直至所述有级变速机构的变速完成，

在带负荷为低负荷时，继续增大所述管路压，直至所述有级变速机构的变速完成。