[发明专利]保护帽、具有这种保护帽的球铰链和具有这种类型的球铰链的双点导杆

说明书

本发明涉及一种保护帽、具有这种保护帽的球铰链和具有这种类型的球铰链的双点导杆。本发明涉及一种用于局部地覆盖完整装配的球铰链(30)的保护帽(1、20)，其中，保护帽(1、20)具有壁(2、22)，壁适合用于包围球铰链(30)的待覆盖区域。保护帽(1、20)的特征在于，为了局部地保护球铰链(30)不受有害的热作用影响，保护帽具有至少一个与壁(2、22)间隔开的附加壁(3、21)。此外，提出一种具有密封气囊(31)的球铰链(30)，在其中，密封气囊(31)至少局部地通过上述的保护帽(1、20)的双壁区域(4、27)被保护不受有害的热作用、特别是辐射热的影响。此外，本发明涉及一种特别是用于商用车的双点导杆(40)，其特征在于，双点导杆(40)具有连接管(41)，该连接管至少在一个端部区段(42)中与之前描述的球铰链(30)相连接。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1、10和12的前序部分所述的保护帽、具有这种保护帽的球铰链以及具有这种类型的球铰链的双点导杆。

背景技术

从现有技术中已知一种用于局部地覆盖完整装配的球铰链的保护帽。在文献DE102 42 578 A1中公开了一种保护帽，其具有壁，该壁适合用于包围球铰链的待覆盖的区域。球铰链的密封气囊完全被保护帽的壁包围，其中，密封气囊的外表面局部地接触保护帽的壁的内表面。

在文献DE 102 23 306 A1中描述了一种具有罩壳的球铰链，其中，罩壳与柄构造成一体。柄具有用于使柄与连接管相连接的沟纹轮廓。在将柄推入连接管的端部区段中之后，通过压紧装置将连接管的端部区段压在一起。在此，连接管的该端部区段的内轮廓与柄的外轮廓匹配。在实际中，在压紧之前常常将连接管的端部区段加热到800摄氏度之上的温度，相反地，在压紧之前不加热柄。连接管之前被加热的端部区段通过热变形压紧也被称为热融合。热融合具有的优点是，在连接管的端部区段和球铰链的柄之间实现特别牢固的配合，因为连接管的包围柄的端部区段在热融合之后在冷却期间收缩并且由此牢固地贴靠到柄上。在该方法中不利的是，在热融合之后才可装配密封气囊，以避免由于连接管之前被加热的端部区段在热融合之后释放的辐射热量引起密封气囊损坏。

在制造转向杆、特别是用于载重货车或公共汽车的转向杆时，例如这意味着，首先必须在没有密封气囊的情况下预装配球铰链。紧接着，通过热融合使预装配的球铰链的柄与连接管的端部区段相连接。在连接管的端部区段冷却之后，才可在附加的工序中装配球铰链的密封气囊和在后续的加工过程期间保护密封气囊的覆盖帽。这带来了相对高的成本，因为由球铰链和连接管组成的子装配结构与转向杆的相应的尺寸相关地相对笨拙。试验表明，通过根据文献DE 102 42 578 A1的被装上的单壁的保护帽不能充分可靠地保护在热融合之前装配的密封气囊不受在热融合之后由连接管的端部区段放出的辐射热的影响，特别是当密封气囊的外壁局部地接触保护帽的内壁时。

发明内容

本发明的目标是，提供一种保护帽，其在热融合期间保护密封气囊不受有害的热作用影响，从而在球铰链装配的范围中在热融合之前已经可接合密封气囊。

根据本发明，该目标通过根据前序所述的保护帽实现，其附加地具有权利要求1的特征部分的特征。

从属权利要求的对象是优选的实施方式和改进方案。

相应地，本发明设置一种用于局部地覆盖完整装配的球铰链的保护帽，其中，保护帽具有壁，壁适合用于包围球铰链的待覆盖区域。为了局部地保护球铰链不受有害的热作用影响，根据本发明，保护帽具有至少一个与壁间隔开的附加壁。