[发明专利]多级压缩式制冷循环装置

说明书

一种多级压缩式制冷循环装置，具备：低级侧压缩机构(12a)；高级侧压缩机构(11a)；使从高级侧压缩机构排出的高压制冷剂散热的散热器(13)；使从散热器流出的高压制冷剂减压膨胀为中间压制冷剂并向高级侧压缩机构的吸入侧流出的中间压膨胀阀(15)；使从散热器流出的高压制冷剂减压膨胀为低压制冷剂的低压膨胀阀(17)；使由低压膨胀阀减压膨胀后的低压制冷剂与送风空气进行热交换而蒸发，并向低级侧压缩机构的吸入侧流出的蒸发器(18)；控制低级侧压缩机构及高级侧压缩机构的转速的控制装置(20)；对与低压制冷剂的压力相关的物理量进行检测的物理量传感器(24、25)。控制装置构成为：基于由物理量传感器检测出的物理量而使低级侧压缩机构的转速相对于高级侧压缩机构的转速的转速比随着低压制冷剂的压力升高而变大。

相关申请的相互参照

本申请是基于2015年9月15日申请的日本专利申请第2015-182172号，并在此通过参照而将其所记载内容编入本申请。

技术领域

本发明涉及一种具备多级的压缩机构的多级压缩式制冷循环装置。

背景技术

以往，在例如专利文献1中公开有具备低级侧压缩机构和高级侧压缩机构的多级压缩式制冷循环装置，其中，低级侧压缩机构将低压制冷剂压缩为中间压制冷剂并排出，高级侧压缩机构将从低级侧压缩机构排出的中间压制冷剂压缩为高压制冷剂并排出。该多级压缩式制冷循环装置多阶段地使制冷剂升压。

更详细而言，专利文献1的多级压缩式制冷循环装置构成为所谓的节能式制冷循环。节能式制冷循环具备使从高级侧压缩机构排出的高压制冷剂散热的散热器、使从散热器流出的高压制冷剂的一部分减压膨胀为中间压制冷剂的中间压膨胀阀。然后，节能式制冷循环将由中间压膨胀阀减压后的中间压制冷剂向高级侧压缩机构的吸入侧引导。

在这种节能式制冷循环中，能够使由中间压膨胀阀减压后的中间压制冷剂与从低级侧压缩机构排出的中间压制冷剂的混合制冷剂被吸入到高级侧压缩机构。由此，相对于仅使从低级侧压缩机构排出的中间压制冷剂被吸入到高级侧压缩机构的情况，能够使温度较低的混合制冷剂被吸入到高级侧压缩机构，因此能够使高级侧压缩机构的压缩效率提高。

专利文献1的双级压缩式制冷装置在对装置进行启动时，使低级侧压缩机及高级侧压缩机的转速相对于发挥最大能力的最大转速而以低速的转速开始运转并且阶段性地提升。由此，能够抑制从压缩机的油流出，并抑制因油不足而导致的故障的产生。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-247154号公报

然而，在这样的双级压缩式制冷循环装置中，有如下的要求：想要在对装置进行启动时尽早地对作为冷却对象空间的库内进行冷却。尤其是在外部气体温度较高的夏季，如下的要求较大：想要较早地对库内进行冷却并缩短降温时间。

但是，以往的装置构成为以低级侧压缩机构及高级侧压缩机构的转速比固定的方式控制低级侧压缩机及高级侧压缩机的转速。另外，在这样的装置中，在库内的温度较高的情况下，将高级侧压缩机的转速限制为小于预先确定的保护控制值，以保护设置于高级侧压缩机内的电机。因此，不能使低级侧压缩机和高级侧压缩机的转速足够大，在对装置进行启动时需要较长时间来对库内进行冷却。

此外，上述专利文献1所记载的装置构成为在对装置进行启动时使低级侧压缩机及高级侧压缩机的转速相对于发挥最大能力的最大转速而以低速的转速开始运转，并且阶段性地提升转速。但是，在该装置中，仅为了抑制油流出而控制低级侧压缩机及高级侧压缩机的转速，并未对缩短降温时间这一点进行研究。

另外，虽然也能够通过使低级侧压缩机及高级侧压缩机大型化来缩短降温时间，但这不仅导致各压缩机大型化和成本变高，也导致搭载空间变大。

发明内容