[发明专利]优化热能反馈内燃机及其应用

权利要求书

1.一种优化热能反馈发动机，包括：

一冲击波机构被配置为触发冲击波效应，以及交换媒体和空气的热能，以提高热能从媒体中输出的效率，该冲击波机构包括：

一个燃料供应管，包含一个以建立恰当燃料压力以触发冲击波效应的机构，

一个空气供应管，包含一个以建立恰当空气压力以触发冲击波效应的机构，

一个固定空间，包含一个在闭合位置和打开位置时可操作的分离板，此分离板之间配置为：关闭位置时，燃料供给管的压力燃料和空气供给管的压力空气是分开的；开放位置时，燃料和空气瞬间混合形成一个燃烧的空气冲击波；以及

一个空气缓冲区，其流体和固定空间的开放位置时连通，并配置为收集来自固定空间的冲击波气体；

一个与冲击波机构流体连通的燃烧室，其配置为从所述冲击波机构接收媒体并混合燃料和空气，以促进燃料完全燃烧，而产生具有更高的能量效率的热空气，该燃烧室配置为功率输出，在此并不需用机械机构的移动，而获得从燃烧气体来的能量且燃烧室被配置无需放置火花塞，而点燃在燃烧室内的燃料；

其中，所述燃烧室包括：

第二燃料供应管包含的机构用于建立恰当的压力，以达到当冲击波热风到达燃烧室时实现燃烧室内的完全燃烧；和

同时，计算机系统配置为控制所述冲击波机构和燃烧室的运行；

所述的热能反馈，进一步通过激波管实现，该激波管包括：介质部分和空气部分，其均具有两个叶片且设置弹簧使之平衡其介质和空气之间的压力，当阀打开时，包含介质的高温热能和含空气的较低的热能量恰好在激波管中间相遇，当介质中的能量被作为反馈提供给了空气后，阀关闭，解调后的废气排出到大气中，调制的空气进入缓冲器并准备注入燃烧室。

2.根据权利要求1所述的优化热能反馈发动机，其中所述的燃烧室与喷气发动机有流体连通，其配置为通过引导至少一部分燃烧产物由喷气发动机提供喷气推进动力。

3.根据权利要求1所述的优化热能反馈发动机，其中所述的燃烧室与发电机有流体连通，其配置成通过引导至少一部分燃烧产物由发电机产生电力。

4.根据权利要求1所述的优化热能反馈发动机，配置为四轮驱动车辆提供动力。

5.根据权利要求1所述的优化热能反馈发动机，配置为公共汽车、卡车、坦克、火车、汽浮列车、火车头、机车车厢、有翼、无翼的汽浮动车辆、空中客车、无人机、军用战斗机、两栖车辆、民用或军用飞机、海洋船舶、导弹或高层建筑的高压消防栓提供动力。

6.根据权利要求5所述的优化热能反馈发动机，所述的民用或军用飞机，还包括被配置为从优化热能反馈发动机接收功率的多个喷气装置来推进飞机飞行。

7.根据权利要求5所述的优化热能反馈发动机，所述的汽浮动车辆，空中客车，无人机，军用战斗机或两栖车辆选择使用或不使用翼，还包括被配置为从优化热能反馈发动机接收功率的多个喷气装置来推进车辆。

8.根据权利要求4-7中任一所述的优化热能反馈发动机，重量于功率输出比率低；有一个独立的动力产生单元和一个功率输出单元。

9.根据权利要求4-7中任一权利要求所述的优化热能反馈发动机，其中，所述计算机系统被配置为控制如下至少一种状态：

1)配置以控制空气或燃料的流量的阀的移动；

2)配置来操作泵运动，此泵用来压缩空气或燃料的四连杆机构的运动；泵的运动；

3)一激波管，包括介质和空气的同步，其构造成调节介质和空气的流动，以促进引发冲击波效应；或

4)一喷射输出，其配置成引导所述燃烧室的输出来控制一运输装置。