[发明专利]磁粘性流体组成物以及使用其的振动衰减装置有效
申请号: | 201680053300.3 | 申请日: | 2016-09-15 |
公开(公告)号: | CN108028115B | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 小森健太郎;远藤大治朗;坂上众一;山本诚一郎 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社;出光兴产株式会社 |
主分类号: | H01F1/28 | 分类号: | H01F1/28;C10M129/68;F16F9/53;C10N20/06;C10N30/06;C10N40/06;C10N40/14 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘国超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粘性 流体 组成 以及 使用 振动 衰减 装置 | ||
本发明的振动衰减装置(10)的特征在于,在工作缸(12)内具有磁粘性流体组成物,磁粘性流体组成物包括磁性粒子、使该磁性粒子分散的分散介质以及摩擦调整剂,所述摩擦调整剂是具有碳原子数为14~22的烃链、优选为烷链或者烯链的酯系添加剂,该摩擦调整剂的含量为0.1质量%~5质量%。
技术领域
本发明涉及磁粘性流体组成物以及使用该磁粘性流体组成物的振动衰减装置。
背景技术
作为振动衰减装置,已知有使用了根据施加的磁场的强度而使表观粘度变化的磁粘性流体组成物(
然而,作为MRF组成物,通常使用使磁性粒子分散于分散介质而成的组成物。因此,工作缸内部的动作压力与不使用MRF组成物的振动衰减装置相比而变得更高。由此,使用了MRF组成物的振动衰减装置存在摩擦滑动部中的摩擦力增大的问题。另外,在使用了MRF组成物的振动衰减装置中,由于MRF组成物的磁性粒子介于摩擦滑动部,因此摩擦滑动部中的摩擦力进一步增大。顺带一提,当摩擦滑动部中的摩擦力增大时,例如将该振动衰减装置应用于车辆时的车辆的乘坐舒适性能降低,并且相对于轻型车辆的适应性不充分。
以往,公开了如下的振动衰减装置,其中,与活塞连结的活塞杆在工作缸的端部被轴承支承为滑动自如,并利用多孔构件包围该轴承(例如参照专利文献1)。
根据该振动衰减装置,活塞杆与轴承的摩擦滑动部仅被供给由多孔构件滤除磁性粒子后的MRF组成物的液体成分,因此能够防止磁性粒子介于摩擦滑动部。
另外,也已知有考虑了磁性粒子的再分散力、低温下的流体行为的磁性流体调配体(例如为专利文献2),但不知晓可降低所述振动衰减装置的动作时的摩擦力这样的、有助于摩擦滑动部中的润滑性提高的润滑油组成物。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2008-69858号公报
专利文献2:日本特表2009-500816号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而,在所述的振动衰减装置(例如参照专利文献1)中,为了将MRF组成物(液体成分)仅经由多孔构件向摩擦滑动部供给,需要在多个部位配置密封构件。具体来说,除了配置于工作缸内壁与活塞杆之间的密封构件之外,还至少在工作缸内壁与多孔构件之间、活塞杆与多孔构件之间分别配置密封构件。在这样的振动衰减装置中,由于在活塞杆周围的多个部位配置密封构件,因此也存在活塞杆相对于工作缸往复运动时的摩擦力增大的问题。
另外,以往的振动衰减装置存在部件件数增加并且装置结构复杂化而使制造成本升高的问题。
对此,本发明的课题在于,提供能够与振动衰减装置中的活塞杆和杆引导件的滑动构造无关地根本性减小动作时的摩擦力的磁粘性流体组成物以及使用该磁粘性流体组成物的振动衰减装置。
用于解决课题的手段
本发明人发现,通过使用添加了规定的化学成分的MRF组成物,可削减振动衰减装置中的密封构件,从而得到本发明。
解决了所述课题的本发明的磁粘性流体组成物包括磁性粒子、使该磁性粒子分散的分散介质以及摩擦调整剂,其特征在于,所述摩擦调整剂是具有碳原子数为14~22的烃链的酯系添加剂,该摩擦调整剂的含量为0.1~5质量%。
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