[发明专利]扭矩传递装置有效
申请号: | 201680053350.1 | 申请日: | 2016-08-17 |
公开(公告)号: | CN108027008B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | C·丁格;M·格里斯马尔;C·许格尔 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16F15/123 | 分类号: | F16F15/123;F16F15/14 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 传递 装置 | ||
扭矩传递装置(10)、尤其变矩器或者变矩器中的扭转振动减振装置,其包括具有减振器构件(30)和减振器弹簧元件的扭转振动减振装置并且包括用于减小驱动系中的扭转振动的缓冲装置(14),所述缓冲装置具有在周向侧相对彼此隔开间距的第一缓冲质量和第二缓冲质量(16),所述第一缓冲质量和第二缓冲质量能够分别相对于缓冲法兰(18)受限地运动,其中,在周向侧的所述第一缓冲质量和第二缓冲质量之间,扭转振动减振装置的减振器构件径向地穿过。
技术领域
本发明涉及一种具有根据本发明的特征的扭矩传递装置。
背景技术
例如构造为变矩器的这类扭矩传递装置能够包括缓冲装置,所述缓冲装置具有缓冲质量,所述缓冲质量能够相对于缓冲法兰受限地运动。例如从DE 10 2011 013 232 A1已知一种特殊地构造为离心力摆的这类缓冲装置。
发明内容
本发明的任务在于,改进振动隔离,尤其降低噪声产生、减小安装空间需求和提高扭矩传递装置的可靠性。
根据本发明,该任务通过具有根据本发明的特征的扭矩传递装置解决。
相应地,提出一种扭矩传递装置,尤其变矩器或者变矩器中的扭转振动减振装置,该扭矩传递装置包括具有减振器构件和减振器弹簧元件的扭转振动减振装置并且包括用于减小驱动系中的扭转振动的缓冲装置,所述缓冲装置具有在周向侧相对彼此隔开间距的第一缓冲质量和第二缓冲质量,所述第一缓冲质量和第二缓冲质量能够分别相对于缓冲法兰受限地运动,其中,在周向侧的第一缓冲质量和第二缓冲质量之间,扭转振动减振装置的减振器构件径向地穿过。由此尤其能够改进振动隔离、尤其降低噪声产生、减小安装空间需求和提高扭矩传递装置的可靠性。
本发明的一种特别优选的实施方案的特征在于,所述减振器构件与减振器弹簧元件处于作用配合中。
减振器构件能够构造为扭转振动减振装置的输入构件、输出构件或者中间构件。在此,减振器构件通过减振器弹簧元件与其它减振器构件处于连接中。
本发明的一种特别特殊的实施方式的特征在于,减振器构件与缓冲法兰在至少一个固定位置处固定。
本发明的另一种特殊的构型的特征在于,固定位置在周向侧布置在第一缓冲质量和第二缓冲质量之间。
本发明的一种有利的实施方式的特征在于,减振器弹簧元件在轴向上布置在第一缓冲质量和/或第二缓冲质量旁边。
本发明的一种优选的特殊的构型的特征在于,缓冲质量包括至少两个在轴向上隔开间距并且相互连接的缓冲质量元件,缓冲质量通过所述缓冲质量元件以能受限地运动的方式接收在缓冲法兰上。
本发明的另一种特殊的构型的特征在于,在缓冲质量元件上安装有附加质量,所述附加质量尤其在轴向上安装在缓冲质量元件之间。
本发明的一种优选的特殊的构型的特征在于,在缓冲质量或者配置给该缓冲质量的构件与在径向上相邻的构件、尤其减振器构件或者缓冲法兰之间设置止挡器件,以便减轻在所述相邻的构件、尤其减振器构件或者缓冲法兰上的碰撞。优选地,止挡器件布置在缓冲质量的径向内部区段上或者布置在配属给缓冲质量的构件的径向内部区段上。尤其能够在缓冲质量或者配置给该缓冲质量的构件(尤其与该缓冲质量固定的构件)与缓冲法兰或者在周向侧隔开间距的另外的缓冲质量之间设置另外的止挡器件。所述另外的止挡器件尤其能够与扭转振动减振装置的在周向侧穿过第一缓冲质量和第二缓冲质量之间的减振器构件共同作用,优选地碰撞在这个构件上的止挡面上。
本发明的一种特别优选的实施方案的特征在于,止挡器件包括至少两个弹簧元件、尤其螺旋弹簧。
本发明的一种特别优选的实施方案的特征在于,所述缓冲装置包括离心力摆,并且缓冲质量通过至少两个支承位置接收在缓冲法兰上。离心力摆尤其具有至少一个导轨轮廓和滚动元件,缓冲质量能够通过所述导轨轮廓和滚动元件相对于缓冲法兰运动。
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