[发明专利]车辆的后部结构

说明书

本发明的车辆的后部结构包括灯光和划分件。灯光具备至少一个灯体，设置在车辆的后部。划分件是至少在车辆上下方向上划分灯光的构件。而且，划分件以如下的方式形成：从后方观察车辆时，能够从该划分件的上方及下方这两方直接地视觉识别灯光中的单个灯体的闪烁。

技术领域

本发明涉及车辆的后部结构，该车辆的后部结构中配备有具备至少一个灯体的灯光。

背景技术

为了通过改变在车身的上表面流动的行驶风的方向来改善空气动力特性，有时会在车辆后部设置后扰流器。这样的后扰流器以从车辆后部的车身表面向外侧突出的方式而被设置，但其以基本上不会妨碍尾灯等灯光从车外侧(例如被从后续车辆的乘员或步行者等)被视觉识别的方式来设置。然而这其中还存在着如下述专利文献1、2所例示的将后扰流器设置在尾灯的近傍或将后扰流器以覆盖尾灯的方式来设置的结构。

专利文献1中公开了如下的结构：在车辆后部，且在车宽方向外端设置有作为包括尾灯、制动灯等的灯光的后灯单元(4)，并且后扰流器(6)在被后扰流器支撑部(5)支撑的状态下以沿着车宽方向延伸的方式而被设置，而且，该后扰流器(6)的车宽方向外侧端部以从后斜上方与后灯单元(4)重叠的方式而被设置。

此外，专利文献2中公开了如下的结构：车辆后部具备后扰流器，该后扰流器的翼形片2b、2b以面临着与尾灯3对应的位置的方式而设置在车宽方向两侧。

然而，若如专利文献1的车辆后部那样采用在后灯单元(4)外端具备后扰流器的结构时，后灯单元(4)的尾灯等的光有可能被后扰流器遮挡。

此外，若如专利文献2的车辆后部那样采用由空气扰流器的局部覆盖尾灯(3)上部的结构时，尾灯(3)的从斜后上方被视觉识别的可视性有可能大幅度恶化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利公开公报US 2015/0016131号

专利文献2：日本专利公开公报实开昭63-182978号

发明内容

本发明鉴于上述的问题而作，其目的在于提供一种如下的车辆的后部结构：无需进行灯光的追加例如将灯体分设为多个等便能够兼顾灯光的可视性的确保和尾灯等的灯光周围的设计自由度的确保及美观度提高。

本发明的一实施方式所涉及的车辆的后部结构包括灯光和划分件。

所述灯光具备至少一个灯体，设置在车辆的后部。

所述划分件是至少在车辆上下方向上划分所述灯光的构件。

所述实施方式所涉及的车辆的后部结构中，所述划分件以如下的方式形成：从后方观察所述车辆时，能够从该划分件的上方及下方这两方直接地视觉识别所述灯光中的单个灯体的闪烁。

附图说明

图1是从后方看到的实施方式所涉及的车辆1的模式立体图。

图2是表示后扰流器3处于下降姿势时的车辆后部1R的局部结构的模式背视图。

图3是表示后扰流器3处于立起姿势时的车辆后部1R的局部结构的模式背视图。

图4是后扰流器3处于下降姿势时的从上方看到的车辆后部1R的左端部的模式立体图。

图5是后扰流器3处于立起姿势时的从上方看到的车辆后部1R的局部结构的模式俯视图。

图6是后扰流器3处于下降姿势时的从左侧看到的车辆后部1R的局部结构的模式左侧视图。

图7是后扰流器3处于立起姿势时的从左侧看到的车辆后部1R的局部结构的模式左侧视图。

图8是表示后灯单元2的内部的简略结构的模式剖面图。