[发明专利]用于安全带拉紧器的耦联装置

权利要求书

1.用于车辆中的安全带拉紧器(10)的耦联装置(18)，包括：输入元件(26)和输出元件(34)，所述输入元件和输出元件能围绕一个共同的转动轴转动；

耦联元件(28)，所述耦联元件围绕枢转轴(30)在初始位置与接合位置之间可枢转地安装在输入元件(26)上，并且所述耦联元件在所述接合位置中将所述输入元件(26)与输出元件(34)耦联；以及

控制元件(36)，在所述输入元件(26)沿转动方向(D)相对于控制元件(36)转动时，所述控制元件使耦联元件(28)在初始位置与接合位置之间运动，

其中，在所述控制元件(36)上设有接合几何结构(40)，所述接合几何结构能够与背离于转动轴的、在耦联元件(28)的控制区段(39)上设置的接合面(41)配合作用，以便使耦联元件(28)从初始位置运动到接合位置中，

其特征在于，

在所述耦联元件(28)的初始位置中，在所述接合几何结构(40)与接合面(41)的接触点上相对于接合面(41)切向延伸的平面(45)相对于通过所述耦联元件(28)的枢转轴与所述转动轴限定的平面沿转动方向(D)转动了至少90°的角度。

2.根据权利要求1所述的耦联装置，其特征在于，在所述耦联元件(28)的初始位置中，在所述接合几何结构(40)与接合面(41)的接触点上相对于接合面(41)切向延伸的平面(45)相对于通过所述耦联元件(28)的枢转轴与所述转动轴限定的平面沿转动方向(D)转动了大于135°的角度。

3.根据权利要求1所述的耦联装置，其特征在于，所述耦联元件(28)从初始位置到接合位置的枢转在所述输入元件(26)相对于控制元件(36)的转动角度小于20°的情况下实现。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的耦联装置，其特征在于，在所述输出元件(34)上设置有带动啮合部(32)，并且在所述耦联元件(28)上设有在接合位置中与带动啮合部(32)配合作用的啮合部，其中，该啮合部与耦联元件(28)的枢转轴的间隔大于所述控制区段(39)与枢转轴(30)的间隔。

5.根据权利要求4所述的耦联装置，其特征在于，所述带动啮合部(32)相对于转动轴径向向外定向，并且所述耦联元件(28)相对于转动轴从径向外部嵌接到带动啮合部(32)中。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的耦联装置，其特征在于，在所述控制元件(36)上设置有脱接几何结构(42)，以便使所述耦联元件(28)从接合位置运动到初始位置中，其中，所述脱接几何结构作用在耦联元件(28)的控制区段上的脱接面(43)上。

7.根据权利要求6所述的耦联装置，其特征在于，所述脱接面(43)设置在控制区段(39)的径向内侧上。

8.根据权利要求7所述的耦联装置，其特征在于，所述输入元件(26)与控制元件(36)构成为盘状的或环状的。

9.根据权利要求8所述的耦联装置，其特征在于，所述输入元件(26)与控制元件(36)通过弹簧元件相互耦联，其中，所述弹簧元件在脱接位置中是预紧的。

10.根据权利要求8所述的耦联装置，其特征在于，设置有具有环状容纳部的环状壳体，所述容纳部沿着周边方向包围所述控制元件(36)。

11.根据权利要求10所述的耦联装置，其特征在于，所述控制元件(36)弹性加载地压靠到容纳部上。