[发明专利]流体组件

说明书

本发明涉及一种流体组件，用于在液压回路中流体式操纵双离合器(18)的第一子离合器(20)、双离合器(18)的第二子离合器(22)和机动车的消耗器组件(16)，其中，双离合器(18)的第一子离合器(20)能通过第一可逆泵致动器(12)操纵，其中，双离合器(18)的第二子离合器(20)能通过第二可逆泵致动器(14)操纵，其中，第一可逆泵致动器(12)和第二可逆泵致动器(14)分别具有用于在液压回路中输送工作流体的第一输送方向和第二输送方向，其中，通过第一可逆泵致动器(12)和第二可逆泵致动器(14)的第一输送方向能够操纵具有可变传动比的第一传动机构，用于操纵双离合器(18)，并且，通过第二输送方向能够操纵具有可变传动比的第二传动机构，用于操纵消耗器组件(16)，其中，所述第一传动机构和所述第二传动机构相互不同。以此方式能简化双离合器(18)和消耗器组件(16)的流体式操纵。

技术领域

本发明涉及一种流体组件，用于流体式操纵消耗器组件和用于流体式操纵机动车的双离合器的两个子离合器。

背景技术

从德国公开文献DE 10 2008 009 653 A1已知一种液压组件，用于控制机动车的双离合器变速器。该液压组件包括液压能源(用于借助于液压介质以液压能供给液压组件)、压力存储器(用于存储液压能)、离合器冷却装置(用于借助于液压介质冷却双离合器变速器的离合器)、离合器致动器(用于操纵第一离合器和第二离合器)，其中，液压能源包括双管式电动泵。从德国公开文献DE 10 2010 047 801 A1已知一种静液压致动器，其具有主动缸，所述主动缸包括壳体和能够在该壳体中轴向地移位的活塞，该活塞以压力加载用压力介质填充的压力室，该静液压致动器还具有将转动驱动转变为轴向运动的行星滚子传动装置，所述行星滚子传动装置具有套筒，其中，行星滚子传动装置被电动机驱动。

此外，已知一种用于双离合器变速器的电子主动联锁系统，通过所述电子主动联锁系统实现：通过共同的执行机构以任意的组合预选和退选两个子变速器中的档位。在此，仅仅需要一个唯一的换档轴，所述换档轴具有集成的换档杆，所述换档杆具有换档指，所述换档指实施轴向运动和扭转运动，以便因此开动和操纵变速器的换档轨。在置入新的档位时，在换档杆上的止动元件和顶出元件在所述子变速器轴上同步地实施先前档位的置出和新的档位的置入，由此，在没有昂贵的传感装置的情况下自动地机械式地防止每个子变速器可能置入两个档位。

因此，存在着下述持续的需求：简化消耗器组件、例如包括多个档位的变速器的流体式操纵并且简化双离合器的两个子离合器的流体式操纵。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种流体组件，用于流体式操纵消耗器组件、例如包括多个档位的变速器并且用于流体式操纵双离合器的两个子离合器，所述流体组件能够简化流体式操纵。

根据本发明，所述任务的解决方案通过具有权利要求1的特征的流体组件实现。在从属权利要求中给出本发明的优选构型，所述从属权利要求能够分别单独地或者组合地展现本发明的一个方面。

本发明涉及一种流体组件，用于在液压回路中流体式操纵双离合器的第一子离合器、双离合器的第二子离合器和机动车的消耗器组件，其中，该双离合器的第一子离合器能够通过第一可逆泵致动器操纵，其中，该双离合器的第二子离合器能够通过第二可逆泵致动器操纵，其中，该第一可逆泵致动器和该第二可逆泵致动器分别具有第一输送方向和反向于该第一输送方向的第二输送方向，用于在液压回路中输送工作流体，其中，通过第一可逆泵致动器和第二可逆泵致动器的第一输送方向能够操纵具有可变传动比的第一传动机构，用于操纵所述双离合器，并且，通过第二输送方向能够操纵具有可变传动比的第二传动机构，用于操纵所述消耗器组件，其中，该第一传动机构和该第二机构不同。