[发明专利]用于预防或减少发动机中的早燃的润滑组合物

说明书

本发明涉及包括至少一种基础油和至少一种有机钼化合物的润滑组合物用于预防或减少发动机，优选车辆发动机中早燃的用途，其中所述有机钼化合物选自二硫代磷酸钼化合物或无硫的钼络合物。

本发明涉及润滑组合物用于预防或减少发动机中的早燃的用途。更具体地，本发明涉及包含至少一种基础油和至少一种有机钼化合物的润滑组合物用于预防或减少发动机(优选车辆发动机，尤其是机动车发动机)中的早燃的用途。

本发明还涉及应用该润滑组合物来预防或减少发动机(优选车辆发动机，尤其是机动车发动机)中的早燃的方法。

本发明还涉及有机钼化合物在润滑组合物用于预防或减少发动机(优选车辆发动机，尤其是汽车发动机)中的早燃的用途。

技术背景

在理想条件下，当燃料的混合物(尤其是燃料和空气)通过火花塞发出的火花的产生而在气缸内部的燃烧室中被点燃时，发生火花点火发动机中的正常燃烧。这种正常燃烧通常特征为火焰前缘通过燃烧室以有序受控的方式扩展。

但是，在一些情况中，在通过火花塞的火花点燃之前，空气/燃料混合物可通过点燃源被过早地点燃，导致称为早燃的现象。

优选减少或甚至消除早燃，因为早燃通常导致燃烧室内存在温度和压强的明显升高，并且因而可导致对发动机的效率和总体性能显著的负面作用。另外，早燃可引起对发动机中的气缸、活塞、火花塞和阀的显著损害，并且在一些情况中，可甚至导致发动机故障或甚至发动机损害。

最近，低速早燃(LSPI)已经被(具体地，汽车制造商)认定为小发动机(或较小尺寸的发动机)的潜在问题。LSPI通常在低速和高负荷下发生，并且可引起对活塞和/或气缸的严重损害。

因而，期望具有一种可预防或减少早燃(包括LSPI)的风险的润滑剂。

已经描述了用于减少润滑剂中的钙含量或增加二硫代磷酸锌或二硫代氨基甲酸钼含量的方案(Takeuchi等人，Investigation of Engine Oil Effect on AbnormalCombustion in Turbocharged Direct Injection-Spark Ignition Engines,SAEInt.J.Fuels Lubr.5(3):1017-1024,2012；Hirano等人，Investigation of Engine OilEffect Abnormal Combustion in Turbocharged Direct Injection-Spark IgnitionEngines(第2部分),SAE Technical Paper 2013-01-2569,2013)。但是，这些方案仍不足以显著减少早燃并且难以实施，尤其在要求燃料中高碱度水平的国家中。另外，这些方案伴随着润滑剂稳定性或与后处理系统的相容性问题。

WO2015023559公开了通过在润滑组合物中添加用于延迟点火的添加剂来减少早燃的方法，其中所述添加剂选自包含至少一种芳环的有机化合物。但是，这些轻质(light)有机化合物可引起润滑剂挥发性的过度增加。

因此，本发明的一个目的是提供化合物和包含这些化合物的润滑组合物，以克服全部或部分前述缺陷。

本发明的另一个目的是提供一种用于预防或减少发动机中的早燃并且其配方容易实施的润滑组合物。

本发明的另一个目的是提供一种用于预防或减少发动机中的早燃同时维持令人满意或改进的润滑性质的润滑组合物。

本发明的另一目的是提供一种用于预防或减少发动机中的早燃的润滑方法。

发明内容

因此，本发明涉及包含至少一种基础油和至少一种有机钼化合物的润滑组合物用于预防或减少发动机中的早燃的用途，其中所述有机钼化合物选自：

·二硫代磷酸钼化合物(Mo-DTP)，或

·无硫的钼络合物。