[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 201680055063.4 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN108026842B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 克里斯托弗·贝伦斯;罗伯特·卡特罗纳;托马斯·弗伦德尔;尤斯图斯·希姆施泰特 | 申请（专利权）人： | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/06 | 分类号： | F02D13/06;F02D41/00;F01L1/08;F01L1/047;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 翟国明 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
1.一种内燃机(1)，具有n个气缸(2)、曲轴(3)和驱动连接至所述曲轴(3)的凸轮轴(4)，其特征在于：
所述凸轮轴(4)连接至所述曲轴(3)，使得所述曲轴(3)的一次旋转引起所述凸轮轴(4)的1/n旋转，
多滑动凸轮(5)布置在所述凸轮轴(4)上以用于每个气缸(2)，每个所述滑动凸轮具有完整凸轮轮廓(6)和局部凸轮轮廓(7)
所述完整凸轮轮廓(6)具有n个凸轮鼻(8)，而所述局部凸轮轮廓(7)具有n-1个凸轮鼻(8)，
控制装置(9)设置成用于移动所述多滑动凸轮(5)，
每个所述局部凸轮轮廓(7)相对于相邻的所述局部凸轮轮廓(7)偏移α角度，α＝360°/n，
所述局部凸轮轮廓(7)布置和对齐成使得它们在激活状态下引起交替的气缸关闭。
2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于：
所述内燃机(1)具有三个气缸(2)，所述多滑动凸轮(5)在所述完整凸轮轮廓(6)中具有三个凸轮鼻(8)，并且在所述局部凸轮轮廓(7)中具有两个凸轮鼻(8)。
3.根据权利要求2所述的内燃机，其特征在于，每个所述局部凸轮轮廓(7)相对于相邻的所述局部凸轮轮廓(7)偏移α＝120°的角度。
4.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述内燃机(1)具有四个气缸(2)，所述多滑动凸轮(5)在所述完整凸轮轮廓(6)中具有四个凸轮鼻(8)，在所述局部凸轮轮廓(7)中具有三个凸轮鼻(8)。
5.根据权利要求4所述的内燃机，其特征在于，每个所述局部凸轮轮廓(7)相对于相邻的所述局部凸轮轮廓(7)偏移α＝90°的角度。
6.根据权利要求1或5所述的内燃机，其特征在于，所述控制装置(9)实施为使得所述控制装置(9)单独地或同时地移动所述多滑动凸轮(5)。
7.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述多滑动凸轮(5)布置在能够在所述凸轮轴(4)上滑动的滑动套筒(13)上。
8.根据权利要求7所述的内燃机，其特征在于，所述凸轮轴(4)具有外轴(14)和能够相对于所述外轴(14)轴向移位的内轴(15)，其中，所述内轴(15)经由销连接到至少一个滑动套筒(13)。
9.根据权利要求7或8所述的内燃机，其特征在于，设置有连接到所述滑动套筒(13)的转换门(10)。
10.一种用于操作根据前述权利要求中任一项所述的内燃机(1)的方法，其中，
所述曲轴(3)以n倍于凸轮轴(4)的速度旋转，
所述控制装置(9)将所述凸轮轴(4)上的所述多滑动凸轮(5)的所述局部凸轮轮廓(7)转换到激活位置以引起交替的气缸关闭。
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