[发明专利]流路构造有效
申请号: | 201680055366.6 | 申请日: | 2016-10-25 |
公开(公告)号: | CN108027081B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 高桥恒吏 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F16K31/365 | 分类号: | F16K31/365;F01P7/02;F16K31/40 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 张丽颖 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 构造 | ||
1.一种流路构造,其特征在于,具备:
供给流路(W1、W3),向设备(10、17)供给的流体在该供给流路流动;
排出流路(W2、W4),从所述设备排出的所述流体在该排出流路流动;以及
先导式的开闭阀(16),该开闭阀设置于所述供给流路和所述排出流路中的任意一方的流路,
所述开闭阀具有:
主阀(160),该主阀配置于所述一方的流路;
先导流路(Wp),该先导流路使所述供给流路和所述排出流路连通,并且设置有背压室(167);以及
先导阀(162),该先导阀使所述先导流路中的比所述背压室更靠所述排出流路侧的部分开闭,
所述主阀基于伴随着所述先导阀的开闭动作的所述背压室的内部压力的变化来对所述一方的流路进行开闭。
2.根据权利要求1所述的流路构造,其特征在于,
所述开闭阀还具有膜片(161),该膜片配置于所述一方的流路与所述背压室之间,一体地设置于所述主阀。
3.根据权利要求1或2所述的流路构造,其特征在于,
还具备泵(14、15),该泵经由所述供给流路向所述设备供给所述流体。
4.根据权利要求1或2所述的流路构造,其特征在于,
所述开闭阀与构成所述供给流路的配管(170)及构成所述排出流路的配管(171)一体化。
5.根据权利要求1或2所述的流路构造,其特征在于,
所述设备是车辆的冷暖水系统的设备。
6.根据权利要求1或2所述的流路构造,其特征在于,
所述设备是车辆的发动机冷却系统(1)的设备,
所述流体是对所述车辆的发动机进行冷却的热介质。
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