[发明专利]发动机的燃料喷射控制装置在审
申请号: | 201680055909.4 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN108138681A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 堀内裕明;新谷修平;中川滋 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F02D41/20 | 分类号: | F02D41/20;F02D41/34;F02D41/40 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 高迪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料喷射阀 开阀 燃料喷射控制装置 电压传感器 发动机 燃料喷射量 残留电压 电磁阀式 运转状态 电磁阀 检测 修正 | ||
1.一种发动机的燃料喷射控制装置,具备电磁阀式的燃料喷射阀,其具有:
电压传感器,检测上述燃料喷射阀的电磁阀的电压;以及
控制器,基于与发动机的运转状态相应的燃料喷射量,设定上述燃料喷射阀的开阀期间,基于该开阀期间,对上述燃料喷射阀进行控制,
上述控制器,在使上述燃料喷射阀开阀时由上述电压传感器检测到的电压越大,进行使上述设定的开阀期间越短的修正,基于该开阀期间对上述燃料喷射阀进行控制。
2.一种发动机的燃料喷射控制装置,具备电磁阀式的燃料喷射阀,其具有:
电压传感器,检测上述燃料喷射阀的电磁阀的电压;以及
控制器,基于由上述电压传感器检测到的电压的变化,求出上述燃料喷射阀的电磁阀的残留电压的衰减特性,并且基于与发动机的运转状态相应的燃料喷射量,设定上述燃料喷射阀的开阀期间,基于该开阀期间,对上述燃料喷射阀进行控制,
上述控制器根据求出的上述衰减特性推测燃料喷射时的残留电压,基于该推测出的残留电压,对上述设定的开阀期间进行修正。
3.如权利要求2所述的发动机的燃料喷射控制装置,
上述残留电压越大,上述控制器将上述设定的开阀期间越短地修正。
4.如权利要求1~3中任一项所述的发动机的燃料喷射控制装置,
上述控制器,对上述燃料喷射阀进行控制,为了在发动机的气缸中进行1次燃烧而进行2次以上的燃料喷射,对进行第2次以后的燃料喷射时的上述燃料喷射阀的开阀期间进行修正。
5.如权利要求1~4中任一项所述的发动机的燃料喷射控制装置,
上述控制器,仅在从上述燃料喷射阀的燃料喷射的喷射间隔低于规定时间的情况下,进行上述开阀期间的设定和基于该开阀期间的上述燃料喷射阀的控制。
6.如权利要求1~5中任一项所述的发动机的燃料喷射控制装置,
上述控制器,对上述燃料喷射阀进行控制,为了在发动机的气缸中进行1次燃烧而进行2次燃料喷射,在第2次燃料喷射开始时,基于由上述电压传感器检测到的电压,对上述燃料喷射阀的开阀期间进行修正。
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