[发明专利]具有分体式传感器质量单元的车辆感应传感器

说明书

本发明涉及一种用于自锁式安全带卷收器的车辆感应传感器，包括支架部件(4)，具有接合尖部(3)的锁定杆(2)以及与锁定杆(2)连接的、竖立地安置在支架部件(4)的支承面(5)上的、并且能相对支架部件(4)倾斜的传感器质量单元(1)，其特征在于，传感器质量单元(1)通过由第一材料制成的传感器部件(6)和由第二材料制成的质量部件(7)构成，该传感器部件(6)贴靠在支承面(5)上，该质量部件(7)与传感器部件(6)连接并且被安置支承面(5)上方，其中，相比构成质量部件(7)的第二材料，构成传感器部件(6)的第一材料具有较低的密度和较低的硬度。

技术领域

本发明涉及一种用于自锁安全带卷收器的车辆感应传感器，包括支架部件，具有接合尖部的锁定杆以及与锁定杆连接的、竖立地安置在支架部件的支承面上的并且能相对支架部件倾斜的传感器质量单元。

背景技术

具有上述特征的传感器从DE 195 39 619 C2中已知。这种传感器在制动系统中用于自锁安全带卷收器的卷带轴，其中，在触发情况下，感应车辆的支承的传感器质量单元使得锁定杆通过其接合尖部与控制盘的齿啮合，使得控制盘保持在其与卷带轴共同的旋转运动中，并且因此激活制动系统。现已证明，车辆感应传感器在机动车辆的运动期间会产生不希望的噪音。在DE 195 39 619 C2中提出，传感器的单个功能部件由软质的橡胶类或塑料类的材料制造，其缺点在于，以这种方式设计传感器质量单元需要相对复杂和大型的几何形状，以便在车辆加速时在支承面上倾斜。此外，已经证明，在现有的传感器中，锁定杆不能在跌落测试中可靠地保持在传感器中。这还能使得支承面受到污染，使得传感器质量单元不能沿一个方向倾斜。

DE 27 36 025 A1，US 2008/0 029 635 A1和DE 10 2009 052 495 A1同样分别公开了一种车辆感应传感器。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是，至少部分地解决根据现有技术所述的问题，并且特别提供一种车辆感应传感器，其在跌落测试后还能够正常工作。

该技术问题通过本发明的传感器来解决。传感器的有利的改进方案在说明书中给出，其中，有利的改进方案的单独的特征能够以技术上有意义的方任意地式彼此组合。

该技术问题通过具有前述特征的车辆感应传感器来解决，其中，锁定杆延伸穿过传感器质量单元，并且在与接合尖部对置的一侧上与支架部件的部段至少部分地接合，从而确保传感器质量单元不会脱落。由此避免了，锁定杆在跌落测试中脱离传感器。因此，锁定杆在具有其接合尖部的一侧超出传感器质量单元，并且在对置的一侧超出传感器质量单元。在与接合尖部对置的部分中，这样设计支架部件，使得支架部件在横截面中在所有侧边上至少部分地包围锁定杆。在这种情况下，锁定杆在其静止位置上并不在所有区域中与支架部件贴靠。此外，在锁定杆与支架部件的接合区域之间设有间隙，因此在传感器质量单元倾斜时，锁定杆能够偏转。这样确定间隙的尺寸，使得在车辆感应传感器的偏转较大时，防止锁定杆从传感器脱落。

优选地，传感器质量单元通过由第一材料制成的传感器部件和由第二材料制成的质量部件构成，该传感器部件贴靠在支承面上，该质量部件特别与传感器部件形状配合式连接并且被安置支承面上方，其中，相比构成质量部件的第二材料，构成传感器部件的第一材料具有较低的密度和较低的硬度。

当然还能够设定，传感器质量单元由不同的材料制成，其中，传感器质量单元的、在使用时能够与支架部件，特别与支架部件的支承面接触的区域由较软和较轻的材料制成。由于较柔软的材料在与另外的物体接触时会吸收振动，因此能够降低噪音。安置在支承面上方的、具有更大密度的质量部件用于确保传感器质量单元尽管只有较小体积，也能在车辆加速时可靠地在支承面上倾斜。因此，传感器质量单元能够在防止噪音的同时具有较小的体积。