[发明专利]用于向耗电体提供能量的系统和方法以及能量站

说明书

一种用于向耗电体提供能量的系统，尤其是用于为蓄电池操作的设备、优选地具有电驱动器的车辆充电的系统，该系统包括能量站(1)、移动终端(2)和计算设备(3)，其中能量站(1)具有用于与移动终端(2)交换数据的通信设备(4)，并且其中来自移动终端(2)的数据可经由传送设备传送到计算设备(3)，其结果是来自能量站(1)的数据可经由移动终端(2)转移到计算设备(3)。此外，详细说明了一种能量站(1)以及一种用于向耗电体提供能量的方法。

本发明涉及一种用于向耗电体提供能量的系统和方法，尤其是用于为蓄电池操作的设备(优选地是具有电驱动器的车辆)充电的系统和方法。此外，本发明涉及一种用于向耗电体提供能量的能量站。

用于为蓄电池操作的设备充电的方法和系统以及能量站(即，充电器)已从现有技术中知晓多年。例如，电动车在称为电服务站的充电站处充电。在最简单的情形中，这些充电站被设计为插入式插坐，其中电动车可通过电缆连接来充电。

电动汽车的扩张若干年来一直是宣称的政治和经济目标。除了强大且可靠的车辆的开发之外，充电站网络的扩张也是针对增加消费者对这项新技术的接受的必要准则。由于电动车的行程通常较短且充电时间很长，因此需要相对密集的充电站网络。

“智能充电站”被已知用于向电动车用户开具从充电产生的费用的账单。这些智能充电站要求持久的互联网连接，以便与计费单元(诸如服务器或计算机)交换计费所必需的数据。计费单元向相应用户开具从充电产生的费用的账单。

相应地，安装此类充电站的位置必须提供有线或至少无线互联网连接。因此，在现有停车库中安装智能充电站与显著的努力相关联。停车库通常不具有任何用于提供互联网连接的电缆。此外，考虑到停车库的坚实结构，无线网络只能通过显著的努力来实现。

解决该问题的方法在于，充电站由运营公司的雇员个体地选择，以便能够向相应用户开具从他们的充电过程产生的费用的账单。与此类过程相关联的努力产生高成本。

因此，仅靠建设、时间和财政收入方面的显著支出才可以在任何位置安装充电站，以改善充电站网络。

此外，用于为向公众开放的位置处的耗电体(诸如露营地处的锅炉、船、码头等)提供能量的能量站先前在实践中是已知的。同样在该情形中成问题的是，能量站必须具有互联网连接以便向正确的用户开具与提供能量相关联的费用的账单。

因此，本发明的目的是呈现一种系统和方法，藉此可以通过简单设计的手段向耗电体提供能量，并且相关联的产生的费用可容易地专门指派给用户。此外，还将呈现对应的能量站。

根据本发明，以上目的通过权利要求1的特征来实现。相应地，要求保护一种用于向耗电体提供能量的系统，尤其是用于为蓄电池操作的设备(优选地是具有电驱动器的车辆)充电的系统，其包括能量站、移动终端和计算设备，其中能量站具有用于与移动终端交换数据的通信设备，并且其中来自移动终端的数据可由移动终端经由传送设备传送到计算设备，以使得来自能量站的数据可经由移动终端转移到计算设备。

根据本发明，已经认识到，该根本目的可通过设计移动终端以使得其可以与能量站和计算设备两者通信而以出乎意料地简单的方式来实现。相应地，移动终端用于将来自能量站的计费数据传送到计算设备——类似于“信使”。即使移动终端不能够直接毗邻能量站建立到计算设备的连接(例如，因为无线互联网连接在停车库内不可用)，此类连接也将鉴于其移动特性而迟早对移动终端可用。例如，移动终端可在离开停车库之后将先前由能量站传达的计费数据经由无线互联网连接转移到计费设备。此外，可以构想的是，移动终端“携带”“附加数据”(诸如配置数据、信息数据和软件更新)，并且将它们传送到能量站以便发生双向通信。相应地，能量站可接收来自移动终端的数据，并且将数据转移到移动终端以供转移到诸如计费设备之类的外部计算单元。此外，移动终端可将预付费数据转移到例如能量设备，以便直接支付从能量供应产生的费用。