[发明专利]用于汽车车身维修车间的工作间安全系统

说明书

本发明涉及一种用于汽车车身维修车间的工作间安全系统，该工作间安全系统包括工作间(1)，该工作间具有用于污染空气的排出的通风系统(2)和布置成借助于门或帷帘(4)选择性地关闭或打开的入口(3)。本发明特别是特征在于，工作间(1)被布置成根据三种对应的工作任务而选择性地配置成三种不同的工作模式，即：第一工作模式，该第一工作模式用于在车上进行预备性的凹陷修复工作，其中，入口(3)保持打开且电插座(9)和用于喷枪的压缩空气供给部(10)被停用，并且通风气流在工作间(1)内主要沿水平方向被引导且通过壁通风出口管道(12)被排出；第二工作模式，该第二工作模式用于在车上进行车身砂光基层的喷涂应用，其中，入口(3)是关闭的且电插座(9)保持停用，同时用于喷枪的压缩空气供给部(10)被启用，并且通风气流仍然大致沿水平方向被引导且通过所述壁通风出口管道(12)被排出；以及第三工作模式，该第三工作模式用于在车上进行焊接工作，其中，入口(3)是关闭的且电插座(9)被启用，同时用于喷枪的压缩空气供给部(10)被停用，并且通风气流大致沿竖向方向被从工作间(1)的地板(8)朝向屋顶(17)引导，通风气流在该工作间中通过屋顶通风出口管道(21)被排出。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车车身维修车间的工作间安全系统，该工作间安全系统包括工作间，该工作间具有用于污染空气的排出的通风系统和布置成借助于门或帷帘选择性地关闭或打开的入口。

背景技术

在汽车车身维修车间中，具有较小的车身损坏的车身通常以几个步骤进行维修，诸如预备性工作，在该预备性工作中对凹陷和其他车身损坏进行初步矫正和准备，在该预备性工作之后进行车身砂光基层的喷涂应用、焊接且在喷漆间进行最终重新喷漆。通常，在最终重新喷漆之前的不同的工作步骤或工作站在维修车间内的不同位置或车身维修车间本身的外部的分开的远距离位置处进行。在后一种情况下，由于运输物流而损失了宝贵的时间。非常普遍地，焊接维修工作在通风不足的情况下进行，并且不是在与车身维修车间内的常规区域分开的环境中进行。这意味着在维修车间工作的员工会间接地受到危害健康的焊接烟尘的影响，从长期来看焊接烟尘会严重损害员工的整体健康状态。此外，在许多车间中，当在焊接操作的同时使用来自车身砂光基层的应用的易燃气体时，还存在爆炸的风险。

因此，存在与汽车维修车间相关联的潜在的健康问题和物流问题。

发明内容

本发明的目的是通过提供一种用于汽车车身维修车间的工作间安全系统以缓解上述问题，该工作间安全系统包括工作间，该工作间具有用于污染空气的排出的通风系统和布置成借助于门或帷帘选择性地关闭或打开的入口。本发明特别是特征在于，该工作间被布置成根据三种对应的工作任务而选择性地配置成三种不同的工作模式，即：

-第一工作模式，该第一工作模式用于在车上进行预备性的凹陷修复工作，在第一工作模式中，入口保持打开且电插座和用于喷枪的压缩空气供给部被停用，并且通风气流在工作间内主要沿水平方向被引导且通过壁通风出口管道被排出；

-第二工作模式，该第二工作模式用于在车上进行车身砂光基层的喷涂应用，在第二工作模式中，入口是关闭的且电插座保持停用，同时用于喷枪的压缩空气供给部被启用，并且通风气流仍然大致沿水平方向被引导且通过所述壁通风出口管道被排出；以及

-第三工作模式，该第三工作模式用于在车上进行焊接工作，在第三工作模式中，入口是关闭的且电插座被启用，同时用于喷枪的压缩空气供给部被停用，并且通风气流大致沿竖向方向被从工作间的地板朝向屋顶引导，通风气流在该工作间中通过屋顶通风出口管道被排出。

在本发明的有利实施方式中，工作间设置有控制单元，该控制单元耦接至定位在入口处的传感器，该传感器用于检测入口是通过所述门或帷帘打开还是关闭。控制单元被设置成仅在入口被关闭的状态下允许第二工作模式和第三工作模式的进行。

适当地，控制单元包括工作模式设定开关并且控制单元根据所选择的工作模式选择性地打开或关闭壁通风出口管道或屋顶通风出口管道，使得：