[发明专利]用于无螺丝地固定轨道车辆的轨道的系统和固定点

说明书

本发明提供一种用于无螺丝地固定轨道的系统和位于基底上的相应的固定点，该系统和固定点装配简单并且在恶劣的使用条件下以及具有最大负荷能力的同时仍确保最佳的可靠的固定。为此，这种系统包含由弹簧钢丝弯曲而成的弹性元件(4)和支撑肩(2)。弹性元件(4)由其一端出发，依次具有支承区段(4a)、曲线区段(4b)、与支承区段(4a)反向定向的压紧区段(4c)、朝支承区段(4a)的方向弯曲的曲线区段(4d)以及指向相对于支承区段(4a)的横向的锁定区段(4e)。在未装配弹性元件(4)时，从侧面观察，在压紧区段(4c)和锁定区段(4e)之间具有间距(a)。同时，支撑肩(2)包括用于将支撑肩(2)固定在基底(U)上的固定区段；由固定区段承载的载体区段(2a)；形成在载体区段(2a)上的、用于可围绕转动轴转动地支承支承区段(4a)的支承缺口(2f)；以及由载体区段(2a)承载的锁定头(2b)，如此在该锁定头上形成用于锁定区段(4e)的对向支承处(2i)，即在系统(1)完成装配时，锁定区段(4e)保持在相对于弹性元件(4)的支承区段(4a)的这样的位置中，在此位置中，弹性元件(4)被弹性地压紧在支撑肩(2)的支承缺口(2f)和对向支承处(2i)之间并且压紧区段(4c)弹性地作用在与其对应的轨底(F)的表面上。

技术领域

本发明涉及一种用于固定轨道车辆的轨道的系统和由该系统形成的固定点。为此，本发明的目的是一种允许所谓“无螺丝地”固定轨道车辆的轨道的系统和固定点。

背景技术

就此而言，“无螺丝地”是指在此处所涉及类型的系统和固定点中，不借助单独的压紧装置，例如螺钉、楔子、销钉和类似物而压紧设计用于将轨道压紧在基底上的弹性元件基底。

另一方面，这种构件能够例如作为固定装置用于将单独的系统构件或固定点锚定在基底上。

在本发明中，待固定的轨道是指传统的、通常在长途-、短途-或城市交通中使用的铁路轨道。这种通常一件式构造的轨道具有：轨头，在轨头的自由端顶面上形成用于轨道车辆的轨道轮的行走道；支撑轨头的轨腰；以及轨底，轨腰位于轨底上并且轨底在轨腰的两侧突起，从而为防翻转的支撑确保足够宽的支撑面。

此处所涉及类型的无螺丝的轨道固定的构思在于，将适合的支撑元件锚定在相应的支撑轨道固定点的基底中，并且如此将弹性元件压紧在支撑元件上，使得弹性元件在待固定的轨道上产生弹性的压紧力。在这种情况下，如此形成系统或固定点的相互作用的构件，使得弹性元件在无需其他构件的情况下保持在其作用位置中。为了实现此点，支撑元件通常具有嵌入到基底中的固定区段和载体区段，在载体区段上形成结构元件，结构元件作为止挡或支撑用于弹性元件的压紧。在此，如此成型弹性元件，使得弹性元件通过在各个相应的结构元件上的固定而扭曲或弯曲，从而弹性元件在轨底上施加沿基底的方向的弹性的压力。为了能够施加最大的弹力，无螺丝的轨道固定点中的弹性元件通常为此由钢丝在连续的、无突跃的过程中弯曲而成，该钢丝由弹簧钢构成。

在文献WO 2014/177835A1中描述了在此所涉及类型的用于轨道车辆的轨道的无螺丝的固定的实例。如其所述，这类轨道固定从很久之前且以不同的变体形式被人们认知(GB 861 473 A，DE 2 649 527 C2，GB 2 085 057B)。

发明内容

由上述现有技术的背景提出这样的目的，即，提供一种用于无螺丝的轨道固定的系统和一种相应形成的用于轨道车辆的轨道的固定点，该系统和固定点装配简单并且即使在恶劣的使用条件下和具有最大的承载能力的同时仍确保最佳的可靠的固定。

在用于无螺丝的固定轨道车辆的轨道的系统方面，通过根据本发明的系统实现本发明的目的。根据本发明地实现上述目的的固定点的特征在于，由根据本发明的系统形成该固定点。

本发明的有利的实施方案随后如整体发明理念一样详细地进行阐述。

由此，根据本发明的用于在基底上无螺丝地固定轨道车辆的轨道的系统具有

-弹性元件