[发明专利]包括变形部分的车辆座椅装置及方法有效
申请号: | 201680056668.5 | 申请日: | 2016-09-07 |
公开(公告)号: | CN108136942B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 托尼·琼森 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 变形 部分 车辆 座椅 装置 方法 | ||
1.一种车辆中的车辆座椅装置(1),其中所述车辆座椅装置(1)包括具有靠背部分(11)和座椅部分(12)的车辆座椅(10),所述座椅部分(12)包括适于支撑用户的腿部和膝盖的前部(12a)以及适于支撑用户的重量的后部(12b),所述车辆座椅(10)的所述后部(12b)包括变形单元(20),该变形单元(20)适于在撞击期间减少施加在用户身上的力,所述力通过变形部分(22)的塑性变形而被吸收,所述变形部分(22)适于在超过力阈值(50)之后以能量吸收的线性变形属性(52)进行变形,所述变形单元(20)还包括附接部分(21),该附接部分(21)在变形期间沿着使所述变形部分(22)变形的方向移动,其特征在于,所述变形部分(22)是管道结构(22),所述附接部分(21)是附接点(21),该附接点(21)适于在超过所述力阈值(50)时带有阻力地被拖曳经过所述管道结构(22),所述管道结构(22)具有细长的减弱部(23),从而在所述附接点(21)被拖曳经过所述管道结构(22)时允许所述管道结构(22)变形。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅装置(1),其中所述车辆座椅还包括支撑毯(13)。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的车辆座椅装置(1),其中所述变形单元(20)及其变形部分(22)在正常驾驶条件下是刚性的,而仅在发生撞击时变形。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅装置(1),其中所述附接部分(21)适于在超过所述力阈值(50)之后逐渐地撕拉所述变形部分(22)。
5.根据权利要求2所述的车辆座椅装置(1),其中所述附接部分(21)被布置成所述支撑毯(13)的一部分。
6.根据权利要求2或5所述的车辆座椅装置(1),其中所述支撑毯(13)是具有螺纹结构的支撑毯(13)。
7.根据权利要求1所述的车辆座椅装置(1),其中所述附接部分(21)被布置在所述变形部分(22)中的开口(25)中并且至少部分地大于所述开口的主要部分,所述开口(25)包括在特定方向上弯曲的边缘(27),并且所述附接部分(21)适于通过折叠所述边缘(27)使所述开口(25)成为基本上相等宽度的细长的开口(25)而使所述变形部分(22)变形,在变形之后所述宽度基本上与所述附接部分(21)的宽度相同。
8.根据权利要求2或5所述的车辆座椅装置(1),其中所述变形单元(20)是托架,该托架包括被布置用于限制所述支撑毯(13)的长度的变形部分(22)。
9.一种用于根据权利要求1-8中任一项所述的车辆中的车辆座椅装置(1)的方法,其特征在于:
- 当超过一定的力阈值(50)时,
- 利用能量吸收的线性变形属性(52)使所述变形部分(22)变形。
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