[发明专利]冷冻机油组合物及使用该组合物的冷冻机用工作流体组合物

说明书

本发明提供一种冷冻机油组合物，其为用于由二氟甲烷构成的制冷剂的冷冻机油组合物，其含有下述聚合物(A)和多元醇与脂肪族一元羧酸的酯(B)。聚合物(A)是将由一取代乙烯和二取代乙烯中的至少一种构成的单体进行聚合而得到的聚合物，其中，下述通式(I)[式中，R¹表示碳原子数1～5的烷基，R²表示氢或碳原子数1～4的烷基，R¹的碳原子数与R²的碳原子数之和为2～5]所示的单体相对于构成聚合物的单体的总量为75～100质量％的比例。

技术领域

本发明涉及用于由二氟甲烷构成的制冷剂的冷冻机油组合物。

背景技术

近年来，使用臭氧消耗潜势为零、全球变暖潜能值(GWP)更低的氢氟烃(HFC)作为冷冻机用制冷剂，其中，二氟甲烷的GWP低至675，从环境问题的观点考虑，是优选的制冷剂。作为上述制冷剂用冷冻机油，在国际公开WO2012/026303号和国际公开WO2013/062058号中公开了酯系冷冻机油。

另一方面，在日本特开2014-224271中记载了：二氟甲烷与其他氟系制冷剂相比，与冷冻机油的相容性差，容易发生制冷剂与油的分离，仅润滑性低的制冷剂被供给至构成空调装置的压缩机的滑动部，由此使压缩机的滑动部异常发热，由制冷剂的分解引起的酸的产生被促进。另外记载了：二氟甲烷与其他氟系制冷剂相比，稳定性低，由于暴露于高温环境下或者混入空气和水而容易分解，由分解引起的氢氟酸等酸的产生量也多，因此，由制冷剂的分解产生的酸使冷冻装置中使用的冷冻机油劣化，可能会腐蚀膨胀阀等部件。此外还记载了：在冷冻装置的压缩机中，二氟甲烷与其他氟系制冷剂相比，在更加高压的状态下使用，因此，施加于将二氟甲烷压缩的压缩机的滑动部的载荷容易增大，容易因形成在进行滑动的构件表面之间的冷冻机油的覆膜变薄而产生磨损和发热胶着。因此，对与二氟甲烷一起使用的冷冻机油要求优良的与二氟甲烷的相容性、优良的稳定性和优良的润滑性。

另一方面，作为提高润滑性的材料，在美国专利5017300号中公开了含有选自1,1,1,2-四氟乙烷(R134a)、1,1,2,2-四氟乙烷(R134)和五氟乙烷(R125)中的HFC制冷剂用聚丙烯酸酯的冷冻机油组合物，在日本特开平4-275397中公开了含有R134a制冷剂用聚丙烯酸酯的冷冻机油组合物。但是，在上述的文献中，并没有记载聚丙烯酸酯和多元醇与脂肪族一元羧酸的酯的组合物，并且也没有记载将上述的冷冻机油组合物用作二氟甲烷制冷剂用冷冻机油组合物。在日本特开2007-204568中公开了含有基础油和油溶性聚合物的二氧化碳制冷剂用冷冻机油组合物。但是，并没有记载将上述的冷冻机油组合物用作二氟甲烷制冷剂用冷冻机油组合物。另外，在日本专利第3051673号中公开了含有丙烯酸酯与丙二酸酯的迈克尔反应产物和酯油的冷冻机油组合物。

发明内容

本发明是鉴于上述现有技术所存在的问题而完成的，其目的在于提供在与由二氟甲烷构成的制冷剂一起使用时能够以高水平实现与制冷剂的相容性、润滑性和稳定性的冷冻机油组合物。需要说明的是，作为制冷剂使用的二氟甲烷含有杂质，因此，纯度为99％以上，本发明中使用的“由二氟甲烷构成的制冷剂”也包含使用这样的含有杂质的二氟甲烷的方式。

本发明提供以下的[1]～[7]所述的冷冻机油组合物和冷冻机用工作流体组合物。

[1]一种冷冻机油组合物，其为用于由二氟甲烷构成的制冷剂的冷冻机油组合物，其中，含有下述聚合物(A)和多元醇与脂肪族一元羧酸的酯(B)，

聚合物(A)是将由一取代乙烯和二取代乙烯中的至少一种构成的单体进行聚合而得到的聚合物，其中，下述通式(I)所示的单体相对于构成聚合物的单体的总量为75～100质量％的比例。

[式中，R¹表示碳原子数1～5的烷基，R²表示氢或碳原子数1～4的烷基，R¹的碳原子数与R²的碳原子数之和为2～5。]。