[发明专利]缆索运输设施有效
申请号: | 201680057415.X | 申请日: | 2016-10-06 |
公开(公告)号: | CN108137063B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | L.马纳斯 | 申请(专利权)人: | 波马公司 |
主分类号: | B61B7/04 | 分类号: | B61B7/04;B61B12/10 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缆索 运输 设施 | ||
1.一种缆索运输设施,包括:
至少一个站点(12至17),
至少一个第一运载器和第二运载器(4至10),
用于牵引至少一个第一运载器(4至6)并且形成穿过所述至少一个站点(12至17)的第一闭合环路的第一牵引缆索(2),以及
用于牵引至少一个第二运载器(7至10)并且形成穿过所述至少一个站点(12至17)的第二闭合环路的第二牵引缆索(3),
其特征在于,第二环路围绕第一环路,以便在第一牵引缆索(2)和第二牵引缆索(3)之间形成分隔空间(11);
其中,所述缆索运输设施包括第一牵引缆索(2)的第一驱动器件(20)以及第二牵引缆索(3)的第二驱动器件(21),所述第一驱动器件(20)包括第一驱动滑轮(24)和两个转向滑轮(26,27),以用于使所述第一牵引缆索(2)在所述第一驱动滑轮(24)的方向上转向,所述第二驱动器件(21)包括第二驱动滑轮(25)和两个转向滑轮(28,29),以用于使所述第二牵引缆索(3)在所述第二驱动滑轮(25)的方向上转向,
其中,所述第一驱动滑轮(24)和所述第二驱动滑轮(25)的旋转轴线(A24,A25)是竖直的,并且所述第一驱动滑轮(24)位于所述第一环路外,所述第二驱动滑轮(25)位于所述第二环路内,
其中,所述至少一个站点(12至17)包括第一旁路(C1),在所述第一旁路(C1)中所述至少一个第一运载器(4至6)运行以绕过所述第一驱动滑轮(24),所述至少一个第一运载器(4至6)从所述第一牵引缆索(2)分离,且
其中,所述至少一个站点(12至17)包括第二旁路(C2),在所述第二旁路(C2)中所述至少一个第二运载器(7至10)运行以绕过所述第二驱动滑轮(25),所述至少一个第二运载器(7至10)从所述第二牵引缆索(3)分离。
2.根据权利要求1所述的缆索运输设施,其中所述至少一个站点(12至17)包括位于分隔空间(11)内部的至少一个装载/卸载平台(18)。
3.根据权利要求1所述的缆索运输设施,包括用于仅由第一牵引缆索(2)牵引的所述至少一个运载器(4至6)的第一运行轨道(X)以及用于仅由第二牵引缆索(3)牵引的所述至少一个运载器(7至10)的第二运行轨道(Y),第一运行轨道(X)的长度比第二运行轨道(Y)的长度短。
4.根据权利要求1所述的缆索运输设施,包括配备有可拆卸夹具(19)的至少一个运载器(4至10),所述可拆卸夹具用于将所述至少一个运载器(4至10)以可移除的方式联接到至少一个牵引缆索(2,3)。
5.根据权利要求1所述的缆索运输设施,其中,一个驱动器件(20,21)包括用于使一个牵引缆索(2,3)在驱动滑轮(24,25)的方向上弯曲的两个弯曲滑轮(40至42),并且转向滑轮(26至29)的旋转轴线(A26至A29)和弯曲滑轮(40至42)的旋转轴线(A40至A42)是水平的。
6.根据权利要求1所述的缆索运输设施,其中,转向滑轮(26至29)的旋转轴线(A26至A29)是竖直的。
7.根据权利要求1所述的缆索运输设施,包括位于一个驱动器件(20,21)的两个转向滑轮(26至29)之间的运行空间(37,38)以及用于通过运行空间(37,38)的至少一个运载器(4至10)的分离环路(C3,C4),以便从一个牵引缆索(2,3)移除所述至少一个运载器(4至10)。
8.根据权利要求1所述的缆索运输设施,其中,第一牵引缆索(2)和第二牵引缆索(3)是悬挂在地面上方的空中牵引缆索,并且至少一个运载器(4至10)包括舱室(30)和将舱室(30)联接到所述至少一个运载器(4至10)的夹具(19)的挂臂(31),当所述至少一个运载器(4至10)联接到至少一个牵引缆索(2,3)时,挂臂(31)位于分隔空间(11)内部,且其中,所述第一驱动滑轮(24)和所述第二驱动滑轮(25)定位在转向滑轮(26至29)所在的水平面下方的水平面。
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