[发明专利]充气轮胎在审
申请号: | 201680058052.1 | 申请日: | 2016-10-05 |
公开(公告)号: | CN108136849A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 安田龙司 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C11/01 | 分类号: | B60C11/01;B60C11/00;B60C9/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 虚拟线 轮胎赤道面 胎面部 胎肩 主槽 轮胎宽度方向 胎肩环岸部 充气轮胎 接地 穿过 子午剖面 胎侧部 平行 | ||
1.一种充气轮胎,以旋转轴为中心旋转,具备:
胎面部,包含胎面橡胶;以及
胎侧部,设于所述胎面部的轮胎宽度方向两侧并包含胎侧橡胶,
所述胎面部具有:周向主槽,在轮胎宽度方向设置多个并分别在轮胎周向延伸;以及多个环岸部,由所述周向主槽划分并具有与路面接触的接地面,
所述环岸部包含配置于多个所述周向主槽中最靠近所述胎面部的接地端的胎肩主槽的轮胎宽度方向外侧并包含所述接地端的胎肩环岸部,
比所述接地端靠轮胎宽度方向外侧的所述胎肩环岸部的表面与所述胎侧部的表面连接,
当规定了:穿过所述旋转轴的所述胎面部的子午剖面中穿过所述接地面的第一虚拟线、
穿过所述胎肩主槽的底部并与所述第一虚拟线平行的第二虚拟线、
所述第二虚拟线与比所述接地端靠轮胎宽度方向外侧的所述胎肩环岸部的表面的交点、
与所述旋转轴正交并在轮胎宽度方向穿过所述胎面部的中心的轮胎赤道面,
将轮胎宽度方向的所述轮胎赤道面与所述交点的距离设为A、
所述胎肩主槽的槽深度设为B、
轮胎宽度方向的所述轮胎赤道面与所述接地端的距离设为C时,满足0.80≤(B+C)/A≤1.15的条件。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,
当将轮胎宽度方向的所述轮胎赤道面与轮胎宽度方向最外侧的所述胎侧部的部位的距离设为H时,满足0.76≤C/H≤0.96的条件。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,具备:
胎体;以及
配置于所述胎体的轮胎径向外侧的带束层,
形成有所述周向主槽以及所述环岸部的所述胎面橡胶配置于所述带束层的轮胎径向外侧,
当将轮胎径向的所述胎肩主槽的底部与所述带束层的距离设为M时,满足0.10≤M/B≤0.75的条件。
4.根据权利要求3所述的充气轮胎,
所述带束层包含配置于轮胎径向的多个带束帘布层,
通过多个所述带束帘布层中在轮胎径向相邻的两个带束帘布层形成交叉帘布带束层,
当将轮胎宽度方向的所述轮胎赤道面与形成所述交叉帘布带束层的两个带束帘布层中轮胎宽度方向的尺寸短的带束帘布层的端部的距离设为Q时,满足0.75≤Q/C≤0.95的条件。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的充气轮胎,
当将室温时的所述胎面橡胶的硬度设为Hs、
表示60[℃]时的所述胎面橡胶的储能剪切模量与损耗剪切模量之比的损失系数设为tanδ时,满足60≤Hs、0.23≥tanδ的条件。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的充气轮胎,
当规定了:所述子午剖面中穿过所述接地端和所述交点的第三虚拟线、以及
与所述轮胎赤道面平行并穿过所述交点的第四虚拟线,
将所述第三虚拟线与所述第四虚拟线所成的角度设为θa时,
满足5[°]≤θa≤50[°]的条件。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的充气轮胎,
当将轮胎宽度方向的所述轮胎赤道面与所述胎肩主槽的轮胎宽度方向外侧的开口端部的距离设为D时,
满足D/C≤0.80的条件。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的充气轮胎,
其是装接于卡车以及公共汽车的重载荷用。
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