[发明专利]轮胎

说明书

一种轮胎，其具有：环状的轮胎骨架体，其由包含烯烃树脂的树脂材料形成；和，外装用构件，其由热塑性橡胶交联体形成，所述热塑性橡胶交联体包含乙烯丙烯二烯橡胶及聚乙烯系树脂，所述乙烯丙烯二烯橡胶的含量相对于热塑性橡胶交联体的总质量为20质量％～45质量％，所述热塑性橡胶交联体流动性为1.0g/10分钟～60g/10分钟。

技术领域

本发明涉及安装于轮辋的轮胎，涉及具有轮胎骨架体和外装用构件的轮胎。

背景技术

迄今为止，乘用车等车辆中使用由橡胶、有机纤维材料、钢丝(steel)构件等构成的充气轮胎。

近年来，从轻量化、成型的容易性、再循环的容易性的方面出发，正在研究将树脂材料、特别是热塑性树脂、热塑性弹性体等用作轮胎材料。

例如，提出了使用聚烯烃系热塑性弹性体作为形成轮胎骨架体的树脂材料的轮胎(例如参见日本特开2012-046031号公报)。

发明内容

发明要解决的问题

使用树脂材料的轮胎与橡胶制的以往的轮胎相比制造容易且成本低。因此对轮胎骨架体以外的构件、例如外装用构件也尝试了应用树脂材料。但是，例如，在使用树脂材料、尤其是聚乙烯系树脂作为外装用构件的情况下，虽然在成本方面是有利的，但有难以在实现注射成型的同时根据期望的要求兼顾硬度、压缩永久变形和耐磨耗性的倾向。

本发明的一个实施方式的目的在于，基于前述实际情况，提供具有由包含烯烃树脂的树脂材料形成的轮胎骨架体、和硬度高、压缩永久变形小、耐磨耗性优异、并且可注射成型的外装用构件的轮胎。

用于解决问题的方案

用于解决上述课题的具体方案包括以下方式。

一种轮胎，其具有：环状的轮胎骨架体，其由包含烯烃树脂的树脂材料形成；和，外装用构件，其由热塑性橡胶交联体形成，所述热塑性橡胶交联体包含乙烯丙烯二烯橡胶及聚乙烯系树脂，前述乙烯丙烯二烯橡胶的含量相对于热塑性橡胶交联体的总质量为20质量％～45质量％，所述热塑性橡胶交联体流动性为1.0g/10分钟～60g/10分钟。

发明的效果

根据本发明的一个实施方式，提供具有由包含烯烃树脂的树脂材料形成的轮胎骨架体、和硬度高、压缩永久变形小、耐磨耗性优异、并且可注射成型的外装用构件的轮胎。

附图说明

图1A为示出本发明的一个实施方式的轮胎的局部的剖面的立体图。

图1B为安装于轮辋的胎圈部的剖视图。

图2为表示在第1实施方式的轮胎的外胎的胎冠部埋设有增强帘线的状态的、沿着轮胎旋转轴线的剖视图。

图3为示出第2实施方式的轮胎的局部的剖面的立体图。

具体实施方式

以下，详细地对本发明的具体的实施方式进行说明，但本发明不受以下的实施方式的任何限定，可以在本发明的目的的范围内加以适宜变更来实施。

需要说明的是，本说明书中，“树脂”为包括热塑性树脂及热固性树脂的概念，不包括硫化橡胶。热塑性树脂的概念包括热塑性弹性体。

另外，“橡胶”为具有弹性的高分子化合物，但本说明书中，其与热塑性树脂弹性体区别开。

另外，“热塑性树脂弹性体”是指属于具有弹性的高分子化合物、且由如下共聚物形成的热塑性树脂材料，所述共聚物具有：构成呈结晶性、且熔点高的硬链段或内聚力高的硬链段的聚合物；和构成呈非结晶性、且玻璃化转变温度低的软链段的聚合物。