[发明专利]用于实时无线ECU监视和重新编程的系统和方法有效
申请号: | 201680058883.9 | 申请日: | 2016-09-08 |
公开(公告)号: | CN108140267B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 布拉德·金茨;T.伍德 | 申请(专利权)人: | 布拉德·金茨 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08;G06F8/65;H04W4/44;H04W4/80 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李雪娜;闫小龙 |
地址: | 开曼群岛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 实时 无线 ecu 监视 重新 编程 系统 方法 | ||
1.一种用于在本地设备中使用的方法,所述本地设备通过硬连线连接而直接地连接到汽车控制器,汽车控制器通过控制器区域网络而连接到驻留在车辆上的传感器和致动器,所述方法包括:
与汽车控制器建立数据连接;
与客户端设备建立无线网络连接,客户端设备充当系统服务器的客户端和本地设备的客户端;
将第一车辆数据请求从客户端设备发送到本地设备;
由本地设备基于第一车辆数据请求从汽车控制器检索第一车辆数据;
由本地设备将第一车辆数据传输到客户端设备以供客户端设备显示;
将第二车辆数据请求从客户端设备发送到本地设备;
由本地设备基于第二车辆数据请求来从汽车控制器检索第二车辆数据;
由本地设备将第二车辆数据传输到客户端设备以供客户端设备显示;
由客户端设备基于第二车辆数据将对更新的引擎参数的请求传输到系统服务器;
在客户端设备处接收更新的引擎参数和更新的固件;
在客户端设备处对更新的参数和更新的固件中的一个或多个进行选择;
在本地设备处从客户端设备接收所选择的更新的参数和更新的固件;以及
将所选择的更新的参数和更新的固件加载到汽车控制器上。
2.如权利要求1所述的方法,进一步包括:
从客户端设备接收参数标识符PID请求;
记录PID请求;以及
从汽车控制器接收与PID请求有关的PID数据。
3.如权利要求2所述的方法:
其中PID请求与引擎冷却剂温度、速度、每分钟转数、电池电压、变速器温度、增压、计算的负载、喷射器压力、喷射器脉冲宽度和油门位置传感器之一有关。
4.如权利要求3所述的方法,进一步包括:
在记录PID请求之后,向客户端设备发送PID数据。
5.如权利要求4所述的方法,进一步包括:
从客户端设备接收引擎检查请求。
6.如权利要求5所述的方法,进一步包括:
从汽车控制器检索引擎代码;以及
从汽车控制器检索与引擎代码相关联的冻结数据。
7.如权利要求6所述的方法,进一步包括:
向客户端设备发送包括引擎代码和冻结数据的检查引擎响应。
8.一种用于在系统服务器中使用的方法,所述方法包括:
从客户端设备接收引擎数据,客户端设备充当系统服务器的客户端和本地设备的客户端,其中由汽车控制器生成所述引擎数据,汽车控制器通过控制器区域网络而连接到驻留在车辆上的传感器和致动器,并且其中所述引擎数据是通过汽车控制器与本地设备之间的直接硬连线连接从汽车控制器传送到本地设备的,且是通过无线网络连接从本地设备传送到客户端设备的,接收引擎数据的步骤包括:
将第一车辆数据请求从客户端设备发送到本地设备;
由本地设备基于第一车辆数据请求来从汽车控制器检索第一车辆数据;
由本地设备将第一车辆数据传输到客户端设备以供客户端设备显示;
将第二车辆数据请求从客户端设备发送到本地设备;
由本地设备基于第二车辆数据请求来从汽车控制器检索第二车辆数据;
由本地设备将第二车辆数据传输到客户端设备以供客户端设备显示;以及
由客户端设备基于第二车辆数据将对更新的引擎参数的请求传输到系统服务器;以及
在系统服务器处基于第二车辆数据来从客户端设备接收对更新的引擎参数的请求;
从系统服务器向客户端设备发送更新的引擎参数和更新的固件;
在客户端设备处对更新的参数和更新的固件中的一个或多个进行选择;
在本地设备处从客户端设备接收所选择的更新的参数和更新的固件;
将所选择的更新的参数和更新的固件加载到汽车控制器上;以及
在更新的固件被加载到汽车控制器之后,在系统服务器处从客户端设备接收引擎数据。
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