[发明专利]在机动车的控制器中调整配置数据组的方法

权利要求书

1.一种用于在机动车(1)的第一控制器(2)中调整第一配置数据组(6)的方法，其中，

-预测每个对于调整第一配置数据组(6)所需的车辆部件(F)的能量需求，其中，为了预测能量需求，确定为了在第一控制器(2)中调整第一配置数据组(6)可能需要的持续时间，作为能量需求确定每个所需的车辆部件(F)在运行所述持续时间时总共所需的能量数值，

-接收用于第二控制器的第二配置数据组以及接收与第一配置数据组(6)和第二配置数据组有关的相关性数据，

-确定机动车(1)的蓄能器装置(14)的当前可用的剩余能量，和

-在停车阶段期间，当机动车(1)的动力设备(13)被关闭时，仅在当前的剩余能量大于预测的能量需求时并且第一配置数据组(6)根据所述相关性数据与第二配置数据组无关时，才将用于调整第一配置数据组(6)的触发信号(23)发送到第一控制器(2)，

其特征在于，

用观测装置(17，20)来确定驾驶员使用机动车(1)的至少一个使用模型(27)，在停车阶段开始时根据所述至少一个使用模型(27)确定可能的停车时长，仅在停车时长至少相当于所述持续时间时才产生触发信号(23)，其中，为了确定至少一个使用模型(27)，在机动车(1)中和/或从车辆外部的数据源确定驾驶员的行为数据(25)，借助于用于机器学习的方法将行为数据(25)重复出现的值总结成至少一个使用模型(27)，其中，驾驶员的行为数据包括：

-驾驶员的身份和/或

-与驾驶员在机动车中使用的至少一个电话和/或信息娱乐系统有关的使用数据和/或

-驾驶员的日程数据，和/或

-在因特网中的社交网络中展示的驾驶员习惯。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，基于网络架构数据(22)来确定至少一个对于调整第一配置数据组(6)所需的车辆部件(F)和/或为了进行调整而接通至少一个对于调整第一配置数据组(6)所需的车辆部件(F)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，在机动车(1)的行驶运行期间在动力设备(13)被接通时从车辆外部的数据源(8)接收第一配置数据组(6)。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中，第一配置数据组(6)包括至少一个下面所述的数据类型：用于第一控制器(2)的软件更新；导航数据；用于调整第一控制器(2)的运行特性的参数化数据。

5.一种用于机动车(1)的控制设备(9)，其中，所述控制设备(9)具有用于接收蓄能器装置(14)的状态数据(16)的数据输入端(12)和用于控制机动车(1)的车辆部件(F)的控制输出端(12)，其中，所述控制设备(9)被设置为用于实施根据前述权利要求中任一项所述的方法。

6.一种机动车(1)，该机动车具有根据权利要求5所述的控制设备(9)。