[发明专利]电梯装置有效
申请号: | 201680060428.2 | 申请日: | 2016-01-25 |
公开(公告)号: | CN108137273B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 田中雄大;平野薰;中山彻也 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钩部 重块 振动件 卡锁 支承卡 电梯装置 紧急停止 调速器 铅垂线 支承点 抵接 姿势 吊索 旋转中心 调速 侧移动 升降体 把持 扩宽 支承 穿过 重心 干涉 | ||
本发明能够使钩部在卡锁重块的动作前维持持续支承卡锁重块的姿势,且能够在卡锁重块的动作后采取不与振动件发生干涉的姿势。本发明的电梯装置具备调速器(10)。调速器(10)具有振动件(3)、对调速用吊索(1)进行把持的卡锁重块(6)、以及支承卡锁重块(6)的钩部(4)。振动件(3)在升降体的紧急停止速度下与钩部(4)抵接而解除钩部(4)对卡锁重块(6)的支承。钩部(4)的重心(7)在钩部(4)支承卡锁重块(6)的状态下,相对于穿过钩部(4)的旋转中心的铅垂线VL而存在于卡锁重块(6)的支承点侧,在钩部(4)旋转能够与在紧急停止速度下扩宽的振动件(3)抵接的旋转角度范围的期间,越过铅垂线VL而朝反支承点侧移动。
技术领域
本发明涉及电梯装置。
背景技术
电梯装置通常具备调速器,该调速器始终监视轿厢的升降速度,在轿厢陷入规定的过速状态时使轿厢紧急停止。具体而言,调速器在轿厢的升降速度超过额定速度并达到第一过速度(通常为额定速度的1.3倍)时,将驱动轿厢的卷扬机的电源及控制该卷扬机的控制装置的电源分别切断。另外,调速器在轿厢的下降速度因某种原因超过第一过速度而达到第二过速度(通常为额定速度的1.4倍)时,使设于轿厢的紧急停止装置动作,机械地使轿厢紧急停止。
作为电梯的调速器,具有日本特开平2-158582号公报(专利文献1)所记载的调速器。
在与专利文献1的调速器相关的以下的说明中,使用在本发明的实施例的说明中使用的用语进行说明。为了容易理解在以下的说明中使用的用语与专利文献1的调速器的结构之间的对应,对各用语以带括号的形式标注在专利文献1中使用的参照标记而进行说明。这些带括号的参照标记与本发明的实施例的结构所使用的附图标记没有关系。
专利文献1的调速器具备:用于卷绕与电梯轿厢连结的调速器吊索(3)的绳轮(2);与该绳轮(2)的旋转速度相应地借助离心力朝向圆周外扩宽的振动件(5、6);通过该振动件(5、6)扩宽而进行卡合的钩部(13);以及被钩部(13)支承在不与调速用吊索(3)干涉的位置,且通过因振动件(5、6)的卡合而使钩部(13)脱离,从而对调速器吊索(3)进行把持的卡锁重块(catch weight)(15)。该卡锁重块(15)通过把持调速器吊索(3)而使紧急停止动作(参照第二页左下栏第19行至第三页右下栏第6行)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平2-158582号公报
发明内容
发明要解决的课题
在专利文献1的调速器中,在由振动件、钩部及卡锁重块构成的吊索把持机构中考虑如下的课题。
在专利文献1的吊索把持机构中,钩部从旋转中心沿铅垂线方向朝向上方延伸设置,相对于该铅垂线在钩部的单侧设置有与卡锁重块卡合的臂(13c)。因此,能够认为钩部的重心位置相对于穿过钩部的旋转中心的铅垂线而位于卡锁重块的支承点(钩部与卡锁重块的卡合部)侧。在该情况下,当振动件打开而碰撞到钩部时的振动件与钩部的碰撞力小而使钩部的旋转小时,钩部的重心无法越过穿过旋转中心的铅垂线,导致钩部返回到原来的位置。在该情况下,重复出现振动件与钩部再次不必要地发生碰撞的现象。
另外,在钩部的重心位置相对于穿过旋转中心的铅垂线而位于卡锁重块的反支承点侧的情况下,在因某种振动或冲击而使钩部要旋转的力大于卡锁重块对钩部进行支承的力时,卡锁重块的支承点与钩部脱离,可能引起卡锁重块误把持吊索的现象。
本发明的目的在于,提供一种电梯装置,该电梯装置具备能够使钩部在卡锁重块的动作前维持持续支承卡锁重块的姿势、且在卡锁重块的动作后采取不与振动件干涉的姿势的调速器。
解决方案
为了实现上述目的,本发明的电梯装置具有:
调速用吊索,其与升降体连结;
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