[发明专利]具有风扇和在动力涡轮轴上的减速装置的涡轮发动机

权利要求书

1.一种飞行器推进组件，包括至少一个涡轮(15；55)、至少一个风扇(10)以及用于在所述涡轮和所述风扇之间传输动力的动力传输装置，动力传输装置包括减速器(20；300；300’；400)，所述减速器具有运动输入端和运动输出端，所述运动输入端被连接到所述涡轮(15；55)，并且所述运动输出端被连接到所述风扇(10)，其特征在于，所述减速器(20；300；300’；400)是行星减速器，所述行星减速器具有太阳齿轮(21；310；310’；410)、行星齿轮(23；330；330’；420)以及齿圈(27；350；350’，450)，所述太阳齿轮形成所述运动输入端，并且所述齿圈形成所述减速器的运动输出端，并且所述行星齿轮(23；330；330’；420)的第一旋转轴线相对于所述太阳齿轮(21；310；310’；410)的第二轴线倾斜，所述飞行器推进组件包括形成所述行星齿轮(23；330；330’；420)的轮，所述行星齿轮的轮一方面与所述太阳齿轮(21；310；310’；410)的齿啮合，并且另一方面与所述齿圈的齿啮合，所述齿圈形成以所述涡轮(15；55)的涡轮轴的第四轴线为中心的环形区域。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述风扇(10)具有第三旋转轴线，所述第三旋转轴线是相对于所述涡轮(15；55)的第四轴线偏置的轴线。

3.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述风扇(10)具有第三旋转轴线，所述第三旋转轴线是与所述涡轮(15；55)的第四轴线同轴的轴线。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的组件，其特征在于，所述减速器的运动输入端与所述涡轮的第四轴线成一直线。

5.根据权利要求1至3中的任一项所述的组件，其特征在于，所述齿圈具有第一环形带齿区域(27c1)和第二环形带齿区域(27c2)，所述第一环形带齿区域(27c1)与所述行星齿轮(23；330；330’；420)的轮啮合，所述第二环形带齿区域(27c2)形成所述减速器的运动输出端，以及所述第一环形带齿区域(27c1)和第二环形带齿区域(27c2)为所述齿圈的圆形齿并且定心在所述涡轮轴的轴线上。

6.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，所述第二环形带齿区域(27c2)的半径小于所述第一环形带齿区域(27c1)的半径。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的组件，其特征在于，所述动力传输装置包括至少一个中间轴(18)，所述至少一个中间轴按照相对于所述涡轮的第四轴线为径向的方向被定向，所述中间轴(18)与所述减速器(20)的运动输出端接合。

8.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，所述动力传输装置包括两个等速万向节(23c1，23c2)。

9.根据权利要求8所述的组件，其特征在于，所述动力传输装置包括第一中间轴元件(210)，所述第一中间轴元件按照相对于所述涡轮(15)的第四轴线为径向的方向被定向，所述第一中间轴元件(210)与所述涡轮(15；55)的涡轮轴(16)接合。

10.根据权利要求9所述的组件，其特征在于，所述动力传输装置包括第二中间轴元件(220)，其中，包括两个等速万向节(23c1，23c2)的连杆被布置在所述第一中间轴元件(210)和所述第二中间轴元件(220)之间。

11.根据权利要求10所述的组件，其特征在于，所述第一中间轴元件和所述第二中间轴元件之间的所述连杆包括滑块连杆(23g)，所述滑块连杆被布置成与所述两个等速万向节串联。

12.根据权利要求1至3中任一项所述的组件，其特征在于，所述涡轮由气体发生器驱动。