[发明专利]用于滤油器的过滤装置

说明书

本发明涉及一种用于过滤油的过滤装置(1)，其包括第一过滤层(10)、第二过滤层(30)和框架元件(20)，其中,框架元件(20)以三明治式的方式布置在第一过滤层(10)和第二过滤层(30)之间，并且，框架元件(20)具有大量的通孔(22)，使得在第一过滤层(10)和第二过滤层(30)之间形成与大量的通孔(22)相对应的多个中间室(22)，其中，过滤装置(1)的特征在于，框架元件(20)包括能渗油的过滤介质，通过所述能渗油的过滤介质对通过它的油进行过滤。

技术领域

本发明涉及一种用于过滤油的过滤装置。此外，本发明涉及具有相应的过滤装置的吸滤器和压滤器。

背景技术

现有技术中已知的、也通常称为过滤介质的过滤装置用于过滤油，例如，用于汽车、卡车和/或摩托车的吸滤器中。

在现有技术中已知的过滤装置或过滤介质中存在这样的问题，即，在使用高效的过滤介质时，特别是在低温下，例如在冷启动的情况下，存在相当大的压力损失。这个缺点的原因是油在低温下的高粘度。可能具有可接受的压力损失和高吸附能力的深层过滤介质的过滤效率较低。现有技术中已知的用于过滤目的的织物仅具有低的污物吸收能力，并且还没有达到高水平的效率。特别是在可实现1巴的最大减压的吸滤器的区域中，上述问题阻碍了有效且持久的过滤结果。

EP 2133130A1公开了一种用于滤油器的过滤介质，其中框架元件布置在第一过滤层和第二过滤层之间，从而在第一过滤层和第二过滤层之间形成中间室。在这种情况下第一过滤层包括开放的过滤介质，并且，第二过滤层包含致密的过滤介质。因此，第二过滤层包含比第一过滤层更稠密的过滤介质。EP 2133130 A1中已知的过滤介质在将要过滤的油的低流速和高粘度下具有较低的压力损失。此外，过滤介质在将要过滤的油的低粘度下具有高效率。

EP 2133130A1中已知的过滤介质的缺点与此相反，由于框架元件的刚性结构，框架元件必须适应其中将要安装过滤介质的吸滤器的几何形状。这是因为框架元件由刚性塑料材料形成，使得始终保证第一过滤层和第二过滤层之间的间隔。因此，对于各自具有不同结构和不同几何形状的不同吸滤器，必须保留大量的框架元件、第一过滤层和第二过滤层。EP 2133130A1中已知的过滤介质的另一个缺点是，在过滤介质与第一过滤层和第二过滤层的接触区域中形成有所谓的死表面，因此油不能通过过滤介质，因为框架元件本身的构造不能渗油。因此，通过第一过滤层和第二过滤层上的框架元件的接触表面，减小了第一过滤层和第二过滤层两者的过滤期间有效的有效面。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种改进的过滤装置，该过滤装置在具有持续高的或甚至改进的过滤能力的情况下具有更高的结构柔性和更小的尺寸。

本发明所解决的问题通过具有权利要求1的特征的用于过滤油的过滤装置来得以解决。过滤装置的有利实施例在从属权利要求中描述。

更具体地，本发明所解决的问题通过一种用于过滤油的过滤装置来得以解决，该过滤装置包括第一过滤层、第二过滤层和框架元件，其中，框架元件以三明治的方式布置在第一过滤层和第二过滤层之间，并且，框架元件具有大量的通孔，使得在第一过滤层和第二过滤层之间形成与大量的通孔相对应的多个中间室。根据本发明的过滤装置的特征在于，框架元件包括能渗油的过滤介质，通过该能渗油的过滤介质对通过它的油进行过滤。

根据本发明的过滤装置也可以被称为过滤介质，其优点在于，由于框架元件的柔性构造，其通常具有更高的柔性，使得过滤装置能够适应于例如其中将要安装过滤介质的吸滤器的特定的几何特性。此外，根据本发明的过滤装置提供了以下优点：由于框架元件不阻止油的通道或通流，所以第一过滤层和第二过滤层两者的整个表面均可用于过滤油。因此，根据本发明的过滤装置的横截面尺寸可以减小。此外，根据本发明的过滤装置提供如下优点：由于框架元件本身用作过滤层，所以提高了总过滤效率，使得过滤装置的每个表面单元提供增加的过滤体积，由此提高了根据本发明的过滤装置的过滤效率。