[发明专利]一种用于稳定器的喷涂装置和喷涂设备及喷涂方法

说明书

喷涂装置50配备有技撑构造体51、下侧喷嘴单元60、上侧喷嘴单元80。下侧喷嘴单元60具有下侧软管62a‑62f和喷嘴65a‑65f，用以将粉末涂料喷涂到稳定器10的下侧球部21上。上侧喷嘴单元80具有第1框架81和第2框架82。第1框架81上配置有第1软管90a‑90d。第2框架82上配置有第2软管90e、90f。上侧喷嘴91e‑91f用以将粉末涂料喷涂到稳定器10的上侧球部22上。

技术领域

本发明涉及喷涂汽车稳定器时使用的喷涂装置和喷涂设备及喷涂方法。

背景技术

配置于车辆悬架机构部的稳定器是由钢管或者中间实心的棒状钢制材料制成，包括在汽车宽度方向上延伸的扭矩部(扭转部)和通过弯曲部与扭矩部的两端相连的一对臂部(腕部)。在各臂部的前端分别形成有球部。在悬架机构的一个示例中，稳定器的扭矩通过橡胶衬套等由车体支撑。在组装到悬架机构部的稳定器中，所述臂部、弯曲部和扭矩部起到作为抵抗车体左右摇摆运动的弹簧的作用，从而提高车辆的侧倾刚度。

例如，在专利文献1所公开的中空稳定器中，一对球部是通过击穿钢管的两端部而形成的。在每个球部中形成有平坦状的缔结面，并且在每个缔结面中形成有穿孔。穿孔中插入有螺栓或稳定器连杆等连接构件。球部通过该连接构件与悬架臂等悬架机构构件相连。

在专利文献2中描述了制造稳定器方法的示例。在该制造方法中，通过喷涂工序在由钢管制成的稳定器的表面上形成有涂覆膜。喷涂工序的一例是利用粉末涂料进行静电干式喷涂或流体浸渍喷涂。通过喷涂工序，在钢管的表面形成了厚度大致均匀的涂覆膜。

关于稳定器的喷涂，有这样的要求，即在球部以外的稳定器本体上的涂覆膜要求厚，而球部的涂覆膜要求比稳定器本体的涂覆膜薄。在这种情况下，在传统方法的方法中，例如在球部被遮蔽的状态下，厚厚地喷涂到整个稳定器上。然后取下掩模，用涂料笔薄薄地涂到球部上。另外也可以使用浸渍槽浸渍球部来涂布球部。另外，在使用喷涂枪喷涂时，通过涂覆枪在球部的移动速度大于在稳定器本体上的移动速度，也可以在球部上施加薄的涂覆膜。

先行技术文献

专利文献

专利文献1：专利公开平7-237428号公报

专利文献2：专利公开2002-331326号公报。

发明内容

本发明要解决的问题

如上所述的在传统的操作方法中，如果采用遮蔽球部的方法的话，需要在喷涂前将遮蔽构件放置于球部上并且在喷涂后，还需要撤除遮蔽构件，很麻烦。因此使用遮蔽构件的喷涂方法不适合大量生产。在其他的传统方法中，喷涂枪的移动速度在球部中快，在稳定器本体中慢。但是在这种情况下，为了在短时间内将涂料喷涂至球部上，很难使涂料均匀得附着于球部上，有可能会造成涂料厚度偏差大。

因此本发明的目的在于提供一种用于稳定器的喷涂装置和喷涂设备及喷涂方法，以可以在稳定器的球部和稳定器本体中形成不同厚度的涂覆膜，并且可以缩小球部涂覆膜的厚度偏差。

解决问题的方法