[发明专利]用于螺旋弹簧壳体的保护盖，螺旋弹簧壳体装置以及车辆

说明书

本发明涉及用于密封螺旋弹簧壳体(2)的保护盖(4)，具有保护盖(4)的螺旋弹簧壳体装置以及具有这样的螺旋弹簧壳体装置的车辆。保护盖(4)具有第一壳体部分(2A)和形成壳体盖的第二壳体部分(2B)，其中第一壳体部分(2A)与第二壳体部分(2B)一起形成用于螺旋弹簧(3)的接收空间以及两个壳体部分(2A，2B)相对于彼此是可旋转的。为此目的，螺旋弹簧壳体(2)具有在第一壳体部分(2A)和第二壳体部分(2B)之间的间隙。保护盖(4)具有在径向方向上延伸的环形盘(9)和邻接环形盘(9)的外边缘且在轴向方向上延伸的壁段(10)，其中，保护盖(4)可以以这样的方式连接到螺旋弹簧壳体(2)使得，在与螺旋弹簧壳体(2)连接以形成螺旋弹簧壳体装置的功能状态下，保护盖(4)从外部覆盖螺旋弹簧壳体(2)的第一壳体部分(2A)和第二壳体部分(2B)之间的间隙。

技术领域

本发明涉及一种用于密封扁平螺旋弹簧壳体的保护盖，该扁平螺旋弹簧壳体具有第一壳体部分和至少一个形成壳体盖的第二壳体部分。在此，第一壳体部分与第二壳体部分形成用于扁平螺旋弹簧的接收空间，这两个壳体部分相对于彼此是可旋转的。为此，扁平螺旋弹簧壳体具有在第一壳体部分和第二壳体部分之间的间隙。

此外，本发明涉及一种具有上述扁平螺旋弹簧壳体和保护盖的扁平螺旋弹簧壳体装置，并且涉及一种具有扁平螺旋弹簧壳体装置的车辆，特别是双轨车辆，所述扁平螺旋弹簧壳体装置具有上述的扁平螺旋弹簧壳体和上述的保护盖。

背景技术

用于接收扁平螺旋弹簧的扁平螺旋弹簧壳体在现有技术中是众所周知的，扁平螺旋弹簧是螺旋卷绕的缆线，特别是扁平带状缆线，其具有多个彼此电绝缘的电导体。由于螺旋缠绕使得弹性的、柔性的并且因此补偿的缆线连接成为可能，特别地，扁平螺旋弹簧适用于在诸如方向盘和转向柱模块的可相对于彼此移动的部件之间传送信号，例如电压等。

首先扁平螺旋弹簧在机动车辆中尤其是用于在集成到可旋转移动的方向盘中的部件(例如安全气囊或方向盘加热器)以及以静止方式布置在车辆中的部件(例如相关的安全气囊控制单元)之间传送信号。

在此，扁平螺旋弹簧通常接收在方向盘或控制柄壳体中，扁平螺旋弹簧为此直接布置在方向盘或控制杆壳体中，或者布置在可插入方向盘或控制杆中的单独的扁平螺旋弹簧壳体中。

从现有技术中例如从US 5,314,344，US 6,962,497 B2或DE 101 25 403 A1已知扁平螺旋弹簧壳体的各种实施例。

扁平螺旋弹簧壳体通常具有第一壳体部分和至少第二壳体部分，该第二壳体部分形成壳体盖，两个壳体部分相对于彼此是可旋转的并形成用于扁平螺旋弹簧的接收空间。在此，壳体部分之一形成所谓的定子并且可以相对于车身例如相对于转向柱模块等以静止方式紧固在车辆中，而另一壳体部分形成转子并且可以固定地紧固在方向盘或转向柱上以与其一起旋转，从而所述壳体部分可以跟随方向盘的旋转运动并且可以相对于静止壳体部分旋转。

为了实现两个壳体部件相对于彼此的令人满意的可转动性，通常在第一壳体部分与第二壳体部分之间存在间隙，即使通常仅有非常小的间隙。为了避免异物进入扁平螺旋弹簧壳体中，已知不同的可能性，例如特殊的扁平螺旋弹簧壳体设计，插入密封装置或使用保护盖。

发明内容

本发明的目的是要提供一种用于密封扁平螺旋弹簧壳体的替代保护盖，该保护盖特别地是特别简单的结构的，但是是非常有效的，并且特别是通过其可以可靠地避免异物刺入扁平螺旋弹簧壳体的内部。此外，本发明的目的是要提供一种具有扁平螺旋弹簧壳体和保护盖的相应的扁平螺旋弹簧壳体装置，并且为相应的车辆提供扁平螺旋弹簧壳体装置。