[发明专利]通过涡轮机离心泵的流体的再循环有效

专利信息
申请号: 201680061893.8 申请日: 2016-10-21
公开(公告)号: CN108138657B 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 塞巴斯蒂安·克里斯托夫·沙洛 申请(专利权)人: 赛峰航空器发动机
主分类号: F02C7/224 分类号: F02C7/224;F02C7/236
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴;周伟明
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 通过 涡轮机 离心泵 流体 再循环
【说明书】:

发明涉及一种用于向涡轮机供应流体的供应系统(10)。该供应系统(10)包括至少一个离心泵和流体再循环分支(71)。根据本发明,该流体再循环分支(71)包括一入口(F)和一出口(G),所述入口位于离心泵(51)下游,该出口位于离心泵(51)的上游,或以流体的至少一部分在离心泵(51)中循环的方式与位于离心泵(51)的上游的节点(S)流体连通。该流体再循环分支(71)包括一阀(74),所述阀位于该入口(F)与该出口(G)之间,该阀(74)包括一闸门,所述闸门被构造成根据流体的温度打开/关闭。

技术领域

本发明涉及用于供应诸如燃料或润滑剂的流体的供应系统的通用技术领域。更确切地说,本发明涉及对齐进行再加热的流体再循环。

背景技术

已知设计的用于向一涡轮机供应燃料的供应系统包括低压泵和低压泵下游的高压容积(体积)泵。该高压柱塞泵被构造成向涡轮机的燃烧室输送一恒定燃料流速。

该供应系统包括燃料再循环回路,该燃料再循环回路使柱塞泵的出口流体连接至柱塞泵的入口,以将过量燃料循环至柱塞泵的入口。

再循环时燃料会加热。然而,再循环回路中的燃料流速基本上与燃料温度无关。但是,在供应系统中循环的燃料有时需要被升温,特别是当涡轮机处于高海拔或极端寒冷时。

因此,需要加热燃料,同时限制供应系统中的功率损失。

发明内容

本发明旨在至少部分克服现有技术的解决方案中遇到的问题。

就此而言,本发明的一个目的是用于向涡轮机供应流体的供应系统。该供应系统包括串联的至少三个离心泵以及位于至少一个离心泵的下游并且构造成向注入系统供应流体的柱塞泵。该供应系统包括低压泵单元,所述低压泵单元包括串联的至少两个离心泵,所述低压泵单元位于柱塞泵的上游以向柱塞泵供应流体。

与柱塞泵不同,离心泵是动力泵,即出口压力是由泵移动的流体的动能所产生。动力泵的类别基本上包括离心泵。在下文中,术语“离心泵”用于不仅指定严格普遍意义上的离心泵,还用于指定任何动力泵。

该供应系统在位于低压泵单元下游的入口节点处分成注入系统供应回路和可变几何结构供应回路,注入系统供应回路包括柱塞泵,并且被构造成向注入系统供应流体。

根据本发明,可变几何结构供应回路包括互补泵单元,该互补泵单元包括被称为第一离心泵的离心泵和在第一离心泵下游的可变几何结构,供应系统包括流体再循环分支,该流体再循环分支包括:

入口,所述入口位于第一离心泵和可变几何结构之间,

出口,所述出口位于第一离心泵的上游,或位于可变几何结构的下游,并且与位于第一离心泵的上游的出口节点成流体连通,使得流通过再循环分支的流体的至少一部分在第一离心泵中再循环,以及

叶片,所述叶片位于流体再循环分支的入口和出口之间,所述叶片包括闭塞器,所述闭塞器构造成根据流体温度打开/关闭。

当其温度异常低时,叶片可使流体进一步再循环,以对其再加热。而且,当流体温度足够高时,叶片关闭以限制流体再循环,这使得供应系统中的功率损失得以降低。

叶片提供加热燃料以达到一预定温度的可能性,以通过注入热燃料来提高燃烧效率。这种灵活性不被油燃料交换器和/或空油交换器所允许。

供应系统中的流体具体为油或燃料。

本发明可以可选地包括相互组合或不相互组合的一个或多个以下特征。

优选地,低压泵单元和/或可变几何结构供应回路不包括任何柱塞泵。

优选地,上游回路也没有柱塞泵。

优选地,低压泵单元由多个串联的离心泵组成。低压泵单元优选地包括两到五个离心泵。

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