[发明专利]工作层包括单丝并且轮胎胎面具有切口的充气轮胎

权利要求书

1.客运车辆的轮胎(1)，包括：

·胎面(2)，所述胎面(2)旨在经由胎面表面(21)与地面接触并且具有轴向宽度LT，

·所述胎面(2)包括两个轴向外部(22、23)，每个轴向外部(22、23)的轴向宽度(LS1、LS2)至多等于轴向宽度LT的0.3倍，

·至少一个轴向外部(22、23)包括轴向外切口，轴向外切口形成通往胎面表面(21)的空间并且由至少两个主表面限定，所述主表面被称为主侧表面(241、242)并且由底表面(243)连接，

·所述轴向外切口具有由两个主侧表面(241、242)之间的距离限定的平均宽度W，由胎面表面(21)和底表面(243)之间的最大径向距离限定的深度D，

·所述轮胎进一步包括胎冠增强件(3)，所述胎冠增强件(3)在径向上位于胎面(2)的内部，

·所述胎冠增强件(3)包括工作增强件(4)和环箍增强件(5)，

·所述工作增强件(4)由两个工作层(41、42)组成，每个工作层(41、42)包括涂布有弹性体材料的增强元件(411、421)，所述增强元件(411、421)相互平行并且分别与轮胎的周向方向(XX’)形成绝对值至少等于20°且至多等于50°并且层与层的符号相反的定向角度(A1、A2)，

·每个工作层中的所述增强元件由独立金属丝或单丝组成，所述独立金属丝或单丝的横截面的最小尺寸至少等于0.20mm且至多等于0.5mm并且具有断裂强度Rm，

·每个工作层中的增强元件的密度至少等于100根丝线/dm且至多等于200根丝线/dm，

·所述环箍增强件(5)包括至少一个环箍层，所述环箍层所包括的增强元件相互平行并且与轮胎的周向方向(XX’)形成绝对值至多等于10°的角度B，

其特征在于，当轴向外切口的平均宽度W至多等于1mm时，这些轴向外切口被称为刀槽并且具有至少等于5mm的深度D并且在轮胎的周向方向(XX’)上通过至少等于4mm的周向间距P隔开，

并且当轴向外切口的平均宽度W至少等于1mm时，这些轴向外切口被称为沟槽并且具有至多等于5mm的深度D，

并且每个工作层(41、42)的断裂强度R_C至少等于30000N/dm，Rc的定义为：Rc＝Rm*S*d，其中Rm为单丝的单位为MPa的拉伸断裂强度，S为单丝的单位为mm²的横截面积，并且d为所考虑的工作层中的单丝的单位为单丝根数/dm的密度。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中至少一个轴向外切口沿轴向通往胎面(2)的轴向外部(22、23)的外侧。

3.根据权利要求1和2任一项所述的轮胎，所述胎面包括至少一个周向沟槽(26)，其中至少一个轴向外切口沿轴向通往胎面(2)的周向沟槽(26)。

4.根据权利要求1所述的轮胎，其中轴向外刀槽在轮胎的周向方向(XX’)上通过至多等于20mm的周向间距P隔开。

5.根据权利要求1所述的轮胎，其中至少一个轴向外刀槽桥接。

6.根据权利要求1所述的轮胎，其中轴向外刀槽的深度D至多等于8mm。

7.根据权利要求1所述的轮胎，其中轴向外刀槽的底表面(243)和胎冠增强件(3)之间的径向距离D1至少等于1.5mm。

8.根据权利要求1所述的轮胎，其中轴向外刀槽的底表面(243)和胎冠增强件(3)之间的径向距离D1至多等于3.5mm。

9.根据权利要求1所述的轮胎，其中所有轴向外切口为刀槽。

10.根据权利要求1所述的轮胎，其中胎面(2)的两个轴向外部(22、23)各自的轴向宽度(LS1、LS2)至多等于轴向宽度LT的0.2倍。