[发明专利]具有非圆形管的回油管

说明书

涡旋压缩机包括壳体和设置在壳体中的涡旋压缩机主体。涡旋主体包括第一涡旋主体和第二涡旋主体。第一涡旋主体和第二涡旋主体具有相应的基部和从相应基部突出的相应涡旋肋。涡旋肋互相接合，使得第二涡旋主体可相对于第一涡旋主体运动以压缩流体。回油管将油从壳体的上部区域输送到壳体下部区域中的油底壳。相对较长的部分基本沿垂直方向定位在壳体内。相对较长的管状部分是非圆形的并且可具有至少一个阶梯形部分，该阶梯形部分对应于壳体内表面中的阶梯部。在一些实施例中，回油管具有较短管状部分，其在一端部处附接到相对较长的管状部分。

技术领域

本发明总体上涉及涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机是一种特定类型的压缩机，其用于压缩制冷剂以用于诸如制冷、空调、工业冷却和冷冻机应用等应用和/或可使用压缩流体的其它应用。这种现有的涡旋压缩机是已知的，例如在授予Hasemann的美国专利6,398,530号；授予Kammhoff等人的美国专利6,814,551号；授予Kammhoff等人的美国专利6,960,070号；授予Kammhoff等人的美国专利7,112,046号；和授予Beagle等人的美国专利7,997,877号中所示例的那样，所有这些专利都转让给了与本受让人密切相关的比泽尔公司实体。由于本公开涉及可以在这些或其它涡旋压缩机设计中实现的改进，因此美国专利6,398,530、7,112,046、6,814,551和6,960,070号以其全文通过引用并入本文。

另外，涡旋压缩机的特定实施例在授予Wallis等人的美国专利6,582,211号、授予Wallis等人的美国专利6,428,292号和授予Wallis等人的美国专利6,171,084号中有所公开，上述专利的教导和公开内容以其全文通过引用并入本文。

如这些专利所示例的那样，涡旋压缩机通常包括外部壳体，其具有容纳于其中的涡旋压缩机。涡旋压缩机包括第一涡旋压缩机构件和第二涡旋压缩机构件。第一压缩机构件通常静止地布置并固定在外部壳体中。第二涡旋压缩机构件可相对于第一涡旋压缩机构件运动，以便在相应的涡旋肋之间压缩制冷剂，所述涡旋肋升高到相应基部的上方并且彼此接合。通常情况下，为了压缩制冷剂的目的，可动涡旋压缩机构件围绕中心轴线围绕轨道路径被驱动。通常在同一壳体内设置合适的驱动单元(通常为电动马达)，以驱动可动涡旋构件。

本发明的实施例涉及现有技术的改进。通过本文提供的对本发明的说明，本发明的这些和其它优点以及附加的发明特征将变得明显。

发明内容

在一个方面，本发明提供一种包括壳体的涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括设置在壳体中的涡旋压缩机主体。涡旋压缩机主体包括第一涡旋主体和第二涡旋主体。第一涡旋主体和第二涡旋主体具有相应的基部和从相应基部突出的相应的涡旋肋。涡旋肋互相接合，使得第二涡旋主体可相对于第一涡旋主体运动以压缩流体。设置有回油管，以用于将油从壳体的上部区域输送到壳体下部区域中的油底壳。回油管具有在壳体内基本沿垂直方向定位的管状部分。该管状部分是非圆形的。更具体地，在一些实施例中，管状部分和其中的开口的形状为长圆形(也称为跑道形)、肾形和椭圆形中的一种。

在具体实施例中，管状部分具有至少一个阶梯形部分，该阶梯形部分对应于壳体内表面中的阶梯部。在更具体的实施例中，管状部分在管状部分的上端部处具有第一阶梯形部分并且在管状部分的下端部处具有第二阶梯形部分。在另一个实施例中，管状部分在第一阶梯形部分和第二阶梯形部分之间具有非阶梯形部分。管状部分是非圆形的，以便装配在壳体的内表面与驱动单元或马达的外表面之间的相对紧密的空间中，同时仍允许大流量的油流动通过回油管。

在这种情况下，“大流量”是与可从圆形管获得的流量相等或几乎相等的流量，并且足以允许润滑轴承所需的油充分通过。在其它实施例中，非圆形管状部分可装配在壳体的内表面与马达外表面之间的相对紧密的空间中，其中马达压入马达衬垫中，而马达衬垫压配合到壳体中。