[发明专利]燃料泵

说明书

泵壳体(70)具有：一对滑动面(72、82)，通过将外齿轮(30)及内齿轮(20)从两侧夹在中间，这两个齿轮(20、30)滑动；吸入端口部(74、274)，从齿轮收容室(70a)的外部向内部吸入燃料；以及喷出端口部(84、284)，从齿轮收容室的内部向外部喷出燃料。吸入端口部及喷出端口部中的至少一方具有：延伸槽(75、85)，在与泵室(40)对置的部位，从滑动面凹陷而沿着泵壳体的周向延伸；多个开口孔(77a～77e、87a～87e、277a～277e、287a～287e)，从齿轮收容室的外部在延伸槽中开口；和多个肋板(78a～78d、88a～88d、277a～277d、288a～288d)，被配置在开口孔间。开口孔和肋板沿着延伸槽的延伸方向交替地排列。

本申请基于2015年11月3日提交的日本专利申请第2015-216225号并主张其优先权，这里引用其全部内容。

技术领域

本发明涉及将燃料吸入到齿轮收容室然后喷出的燃料泵。

背景技术

以往，已知将燃料吸入到齿轮收容室然后喷出的燃料泵。专利文献1所公开的燃料泵具备具有多个内齿的外齿轮、具有多个外齿且相对于外齿轮偏心啮合的内齿轮、以及划分出可旋转地收容外齿轮及内齿轮的齿轮收容室的泵壳体。在燃料泵中，外齿轮及内齿轮一边使在这两个齿轮间形成有多个的泵室的容积扩大/收缩一边旋转，从而将燃料吸入到齿轮收容室中然后喷出。

更详细地讲，专利文献1所公开的泵壳体通过将外齿轮及内齿轮从两侧夹在中间，具有这两个齿轮所滑动的一对滑动面、将燃料从齿轮收容室的外部向内部吸入的吸入端口部、以及将燃料从齿轮收容室的内部向外部喷出的喷出端口部。

进而，吸入端口部及喷出端口部具有从齿轮收容室的外部在与滑动面的泵室对置的部位上开口的2个开口孔、以及配置在这2个开口孔之间的1个肋板。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-301044号公报

在燃料泵中，例如在制造时的燃料泵各零件的组装中，或者例如由于使用时的温度变化，可能发生滑动面的变形。但是，根据专利文献1的肋板，由于泵壳体的刚性提高，所以滑动面的变形被抑制，外齿轮及内齿轮旋转时的滑动阻力被抑制。

另一方面，专利文献1中的开口孔在滑动面上直接开口，开口孔间的肋板构成滑动面的一部分。因而，与肋板对置的泵室中的燃料的吸入或喷出被肋板妨碍，导致了泵效率的下降。

发明内容

本发明是鉴于以上说明的问题而做出的，其目的是提供一种泵效率较高的燃料泵。

为了达到上述目的，本发明的1个技术方案是一种燃料泵，具备具有多个内齿的外齿轮、具有多个外齿且相对于外齿轮在偏心方向上偏心而啮合的内齿轮、和围成可旋转地收容外齿轮及内齿轮的齿轮收容室的泵壳体，通过外齿轮及内齿轮一边使在这两个齿轮间形成有多个的泵室的容积扩缩一边旋转，将燃料吸入到齿轮收容室中之后喷出；泵壳体具有：一对滑动面，通过将外齿轮及内齿轮从两侧夹着，这两个齿轮滑动；吸入端口部，从齿轮收容室的外部向内部吸入燃料；和喷出端口部，从齿轮收容室的内部向外部喷出燃料；吸入端口部及喷出端口部中的至少一方具有：延伸槽，在与泵室对置的部位，从滑动面凹陷而沿着泵壳体的周向延伸；多个开口孔，从齿轮收容室的外部在延伸槽中开口；和多个肋板，被配置在开口孔间；开口孔和肋板沿着延伸槽的延伸方向交替地排列。

根据这样的技术方案，在吸入端口部及喷出端口部中的至少一方中，开口孔和肋板沿着延伸槽的延伸方向交替地排列。该开口孔设置有从齿轮收容室的外部在延伸槽中开口的多个，肋板被配置在这些开口孔间。通过这样的交替排列，即使设置有多个开口孔，也能够使泵壳体的刚性提高。