[发明专利]座椅锁定装置

说明书

本发明提供一种座椅锁定装置，具备：基座，其具有以座椅和车体中的任意一者并接纳设置于上述座椅和上述车体中的任意另一者的撞击器的方式设置的槽部；壳体，其具有以与上述基座对置地设置并接纳上述撞击器的方式构成的槽部；钩，其设置在上述基座与上述壳体之间，能够旋转，并通过至少与上述壳体的槽部配合来形成夹住上述撞击器的锁定状态；卡爪，其设置在上述基座与上述壳体之间，能够旋转，并与上述钩的周面卡合而将上述钩保持为锁定状态；以及凸轮，其设置在上述基座与上述壳体之间，能够旋转，并将保持锁定状态的上述钩向锁定方向按压，上述钩的局部和上述卡爪的局部在它们的轴线方向上相互重叠。

技术领域

本发明涉及将车辆的座椅锁定于车体的座椅锁定装置。

背景技术

例如专利文献1的座椅锁定装置具备：设有接纳撞击器的嵌入槽的基座部件、与基座部件的嵌入槽配合来夹住撞击器的锁闩、与锁闩卡合而将锁闩保持为锁定状态的卡爪、对保持为锁定状态的锁闩施加朝向锁定方向的按压力的凸轮板。锁闩、卡爪以及凸轮板分别被支承为能够相对于基座部件旋转。另外，锁闩具有与嵌入槽内的撞击器卡合的束缚槽。根据锁闩的旋转位置上的差异，束缚槽在嵌入槽内变为打开状态或者关闭状态。锁闩始终被朝束缚槽打开的方向即顺时针方向施力。卡爪和凸轮板始终分别被朝逆时针方向施力。

随着撞击器向在嵌入槽内处于打开状态的束缚槽形成压入，锁闩克服朝向顺时针方向的作用力而沿逆时针方向旋转。伴随着该锁闩的旋转，卡爪克服朝向逆时针方向的作用力而沿顺时针方向旋转，不久卡爪的外周部分与设置于锁闩的外周部分的锁定接受部卡合。由此，锁闩沿顺时针方向的旋转受限，并且锁闩的束缚槽维持关闭的状态。另外，设置于锁闩的侧表面的被按压部受凸轮板的外周部分按压，由此锁闩欲沿逆时针方向(锁定方向)旋转。随着该锁闩的旋转，撞击器被按压于嵌入槽的内壁，由此抑制撞击器的晃动。

专利文献1：日本授权特许第4383147号公报

根据专利文献1的座椅锁定装置，卡爪的外周部分与设置于锁闩的外周部分的锁定接受部卡合，由此限制锁闩沿顺时针方向的旋转。由此锁闩维持锁定状态。另外，存在因座椅的扭动等，使锁闩沿其旋转轴(例如与凸轮板相反的一侧)错位而令锁闩与卡爪的卡合解除之虞，但该锁闩的错位受锁闩(例如设置有该束缚槽的部分)与基座部件的抵接限制。

这里，为了更稳定地抑制锁闩的错位，需要使锁闩的在锁定状态下横穿嵌合槽的部分在旋转方向上的尺寸相比于嵌合槽的在宽度方向上的长度足够大。这是因为，例如在锁定状态下，在锁闩的设置有束缚槽的部分位于嵌合槽内的状态下，锁闩不会被基座部件充分挡住。

然而，随着锁闩的旋转方向尺寸的变大，锁闩所需要的旋转量(旋转角度范围)增大，所以座椅锁定装置的体积也变大。座椅锁定装置有进一步减小体积的要求，但需要增大锁闩的在旋转方向上的尺寸成为阻碍座椅锁定装置体积小型化的一个因素。

发明内容

本发明的目的是提供能够进一步减小体积的座椅锁定装置。

解决上述课题的座椅锁定装置具备：基座，其具有以设置于座椅和车体中的任意一者并接纳设置于上述座椅和上述车体中的任意另一者的撞击器的方式构成的槽部；壳体，其具有以与上述基座对置地设置并接纳上述撞击器的方式构成的槽部；钩，其设置在上述基座与上述壳体之间，能够旋转，并至少与上述壳体的槽部配合而形成夹住上述撞击器的锁定状态的；卡爪，其设置在上述基座与上述壳体之间，能够旋转，并通过与上述钩的周面卡合而将上述钩保持为锁定状态；以及凸轮，其设置在上述基座与上述壳体之间设置，能够旋转，将被保持为锁定状态的上述钩向锁定方向按压，上述钩的局部和上述卡爪的局部在它们的轴线方向上相互重叠。

附图说明

图1是表示一实施方式的座椅锁定装置的搭载位置的座椅的立体图。

图2是图1的座椅锁定装置的分解立体图。

图3是图2的座椅锁定装置的主视图。