[发明专利]双组分环氧粘合剂组合物有效
申请号: | 201680064308.X | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN108350334B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 韩尚勋;金载孝;安智慧;韩国贤;裴汉镇;朴忠绪;宋银河;白润浩 | 申请(专利权)人: | 株式会社KCC;现代重工业株式会社 |
主分类号: | C09J163/00 | 分类号: | C09J163/00;C09D125/08;C09D109/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 樊晓焕;金小芳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组分 粘合剂 组合 | ||
本发明涉及一种双组分环氧粘合剂组合物,并且更具体而言,涉及这样一种双组分环氧粘合剂组合物,其在低温环境中表现出改善的粘着性能和机械性能,因而特别适用于粘合LNG运输船的储罐材料。
技术领域
本发明涉及一种双组分环氧粘合剂组合物,更具体而言,涉及这样一种双组分环氧粘合剂组合物,其在低温环境中表现出改善的粘着性能和机械性能,因而特别适用于粘合LNG运输船的储罐材料。
背景技术
仅当粘合剂产品在低温环境(-170℃)中的粘着性能和机械性能满足GaztransportTechnigaz(GTT)认证机构的规范时,方可将其应用于粘合用以储存液化天然气(LNG)的绝热货物储罐的材料中的顶部桥型连接块(top bridge pad,TBP)。
韩国未审查专利公开No.10-2010-0099974公开了一种双组分粘合剂,其中将端羧基丁二烯-丙烯腈(CTBN)改性的环氧树脂(环氧当量(EEW):350g/eq至400g/eq)和氨基甲酸酯改性的环氧树脂用作基料树脂所用的环氧树脂,并将聚酰胺树脂和端胺基丁二烯-丙烯腈(ATBN)用作固化剂。
同时,欧洲专利公开No.2402394A1公开了一种双组分环氧结构粘合剂,其中为了提高耐冲击性,将丁腈橡胶(NBR)改性的环氧树脂/核-壳型弹性体和苯基三甲氧基硅烷(PTMS)(其为硅烷偶联剂)用于基料树脂,并将聚酰胺树脂和聚醚胺用作固化剂。
已经开发了这些常规技术以弥补环氧-胺固化体系的缺点,如刚度或非常低的柔韧性,但是尚未成功获得低模量特性。
因此,需要开发一种双组分粘合剂,其所显示出的热收缩系数和其他热性能水平与常规的双组分粘合剂相当或更高,并且同时具有相对较低的模量,即较高的柔韧性。
发明内容
【技术问题】
本发明的目的是提供一种双组分环氧粘合剂组合物,其满足所有的GTT的要求性能(如剪切性能、拉伸性能、气密性能等),同时在低温下显示出低模量。
【技术解决方案】
根据本发明,双组分环氧粘合剂组合物的特征在于包含基料树脂组分和固化剂组分,其中基料树脂组分包含(i)用数均分子量为1,000至8,000的橡胶树脂和二聚酸改性的环氧树脂、(ii)双酚A型环氧树脂和(iii)双酚F型环氧树脂。
【有益效果】
根据本发明的双组分环氧粘合剂组合物可以满足所有的GTT的要求性能(如剪切性能、拉伸性能、气密性能等),同时在低温下显示出低模量。而且,即使当通过将该组合物涂布到垂直的基底上或水平的基底上来进行粘合工艺时,也能防止组合物的挤出,因此组合物不会向下流动并且高度抗流淌。因此,该组合物可以非常适合用于LNG运输船(特别是Mark III型LNG运输船)的储罐材料(特别是绝热货物储罐的顶部桥型连接块(TBP))的粘合。
最佳实施方式
在下文中,将详细描述本发明。
在根据本发明的双组分环氧粘合剂组合物中,基料树脂组分包括:用数均分子量为1,000至8,000的橡胶树脂和二聚酸改性的环氧树脂;双酚A型环氧树脂;和双酚F型环氧树脂。
橡胶树脂可以选自由聚丁二烯、丙烯腈丁二烯、苯乙烯-丁二烯橡胶、端环氧基丁二烯丙烯腈(ETBN)、端羧基丁二烯丙烯腈(CTBN)、端胺基丁二烯丙烯腈(ATBN)、端羟基丁二烯丙烯腈(HTBN)及其组合构成的组,所有这些树脂的数均分子量均为1,000至8,000,但本发明不限于此。而且,橡胶树脂的玻璃化转变温度可以为(例如)-80℃至-20℃,但本发明不限于此。
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