[发明专利]用于混合动力车辆的驱动系统和具有这种驱动系统的动力总成

说明书

一种用于混合动力车辆的驱动系统(1)，其中，混合动力车辆具有混合动力驱动装置和变速器(2)，混合动力驱动装置具有内燃机(7)和电机(6)，变速器具有输出轴(3)和两个变速器输入轴(4、5)，其中，所述驱动系统至少包括以下内容：第一行星传动装置(PG1)，其具有如下元件：行星架(ST1)、太阳轮(SR1)和齿圈(HR1)，其中，第一行星传动装置的第一元件能以抗相对转动的方式接驳到其中一个变速器输入轴(5)上，并且其中，第一行星传动装置(PG1)的第二元件能以相对壳体固定的方式接驳；第二行星传动装置(PG2)，其具有如下元件：行星架(ST2)、太阳轮(SR2)和齿圈(HR2)，其中，第二行星传动装置的第一元件能以抗相对转动的方式固定地接驳到电机上，并且其中，第二行星传动装置(PG2)的第二元件能以抗相对转动的方式接驳到其中另一个变速器输入轴(4)上；至少三个换挡元件(I、J、K)，于是其中，当第一换挡元件(J)闭合时，第二行星传动装置(PG2)的第三元件以相对壳体固定的方式接驳；于是其中，当第二换挡元件(I)闭合时，第二行星传动装置(PG2)的第三元件以抗相对转动的方式接驳到其上还以抗相对转动的方式接驳有第一行星传动装置(PG1)的第一元件的变速器输入轴(5)上；并且于是其中，当第三换挡元件(K)闭合时，所述第二行星传动装置(PG2)的第三元件以抗相对转动的方式接驳到第一行星传动装置(PG1)的第三元件上。

技术领域

本发明涉及一种用于混合动力车辆的驱动系统。此外，本发明还涉及一种具有这种驱动系统的动力总成。

背景技术

具有混合动力驱动装置的混合动力车辆由现有技术所公知。

混合动力驱动装置在此拥有两个或更多个不同的驱动源，其中，绝大多数的具有内燃机和一个或多个电机的动力总成作为并联型混合动力或混杂型混合动力实施。这些变型方案拥有内燃机和电机在动力流中基本上并行的布置，并且因此能够实现驱动力矩的叠加以及利用纯粹的内燃机驱动的驱动装置或纯粹的电动机驱动的驱动装置的操控。

混合动力车辆除了混合动力驱动装置之外还具有变速器。

变速器尤其被称作多挡式变速器，在其中，多个挡，即在变速器的两个轴之间的固定的传动比关系通过换挡元件优选能够自动化地换挡。这种变速器主要用于机动车辆中，尤其是也用在商用车辆中，以便以适当的方式使驱动单元的转速和转矩输出表征与车辆的行驶阻力相匹配。

由DE 10 2010 063 582 A1公知了一种用于混合动力车辆的驱动系统，其具有行星传动装置，该行星传动装置具有如下元件：行星架、太阳轮、和齿圈，其中，行星传动装置的这些元件中的第一元件用于变速器的第一分变速器的第一变速器输入轴的固定接驳，并且其中，行星传动装置的这些元件中的第二元件用于混合动力驱动装置的电机的固定接驳。

DE 10 2010 063 582 A1的驱动系统还具有第一换挡元件，通过该第一换挡元件能将行星传动装置的这些元件中的第三元件在第一换挡元件的第一换挡位置中联接到变速器的第二分变速器的其上还联接有混合动力驱动装置的内燃机的第二变速器输入轴上，并且能将行星传动装置的这些元件中的第三元件在第一换挡元件的第二换挡位置中在壳体侧或在定子侧进行接驳。

此外，DE 10 2010 063 582 A1的驱动系统还具有第二换挡元件，经由该第二换挡元件在第二换挡元件闭合的状态下能使两个分变速器的两个变速器输入轴彼此联接，而在第二换挡元件打开的状态下能使两个分变速器的两个变速器输入轴相互分开。因此能够实现电动式的起动和电动式的换挡。此外，电机可以用作起动发电机。

发明内容

从现有技术出发提出如下任务，即，提供一种用于混合动力车辆的驱动系统，其能够简单且廉价地实现后退行驶，尤其是在也经由内燃机提供驱动转矩的情况下进行混合动力运行中的后退行驶。